三本传动教您如何从车方机同步带及车方机同步带入手去降低数控机床的噪音
噪声在评价机床性能方面占有很重要的指标，现代数控机床主传动以采用高转矩圆弧车方机同步带传动为主。
那么应该如何在高线速传动的情况下控制机床的噪声呢？
三本传动认为降低机床的噪声主要从两个方面来显著降低数控机床的车方机同步带噪声。
方面：从声源方面来想办法。
由于带轮本身的形状公差及位置公差，两带轮回转时，因不平衡的离心力而发声。
1、在选择车方机同步带时，应该选择高质量，的车方机同步带。
2、车方机同步带的预拉与平带不同，同步带依靠齿形啮合传递动力，因此不需要很大的预紧张力，过大的张力将严重影响带的使用寿命，产生严重的噪声。
另一方面：从噪声的传播途径上想办法。由于带及带轮啮合时，引起气体的扰动从而产生空气动力噪声。
车方机同步带圆周方向开消音槽带宽度越宽， 气流运行的路线就越长，气体的压力变化亦越大，从而噪声越大。
因而希望车方机同步带与带的宽度尽量窄，但车方机同步带的宽度与传递的功率有近似正比的关系，为了达到设计的功率，带轮与带必须有一定的宽度。
聚氨酯同步带的结构是怎么样的？
三本车方机同步带的结构是怎么样的？
三本车方机同步带由热塑聚氨酯材料挤出成型，材料为TPU,TPU具有较高抗磨损能力，抗拉层为钢丝或凯芙拉线芯，这二种强力层都能保证其在传动中仍然保持良好的运动能力，生产公差小。根据各行各业的实际用途，车方机同步带在生产过程中，车方机同步带可以在齿面或齿背加以一层尼龙布，还可在皮带背面加厚一层聚氨酯或橡胶。
三本传动车方机同步带张紧力过大或过小的危害
1、 虽然车方机同步带齿低与带轮齿顶之间也存在少量摩擦传动，但其主要是靠啮齿传递动力。因此，它不像摩擦传动带那样需要很高的初张紧力，而且过高的张紧力对于同步带具有一定的危害性。
2、 带会曲折成以带轮齿顶为顶点的多边形，容易造成芯线的驱挠疲劳
3、 带轮齿顶对带齿底的压力也增大了，这进一步缩短了带的寿命
4、 使传动噪音增大
5、 使力增大，轴承容易损坏
6、 由于轴的摩擦和带的摩擦增大，传动能力的损失也大
7、 皮带节距相应变大，从而使带齿与齿轮的啮合干涉加剧，导致齿跟裂纹和齿的磨损过早出现
8、 车方机同步带初张紧力过低，会使带在运转中容易发生跳齿现象。在跳齿瞬间，可能因张紧力过大而使皮带过早断裂
9、 系统传递精密度变差
10、震动及噪音变大
11、车方机同步带节距相应变小，在带轮齿数较多的情况下便会发生啮齿和干涉现象，导致齿过早磨损。
