移动登车桥 斜坡移动式液压卸货装货平台 永鸿机械
移动登车桥设备广泛用于无装卸设备货台及流动装卸场所,如装卸货物频繁的仓储物流基地,多种车型的企业,仓库、车站、码头、邮政运输、物流配送等场所。
采用大吨位支腿及两个辅助支腿,支承能力强,车桥稳固耐用,前桥采用一体式设计,桥面部分设置防滑网状,具有很好的防滑功能。
根据使用场地的不同,移动登车桥设备的要求也不同,如果装卸作业是流动的,就选择移动登车桥,反之固定在一定场合,选固定登车桥,这2种登车桥的额定载重基本相同,市场上绝大多数使用载重在6-12吨左右,但也有些例外,需要15吨,20吨,30吨,这就需要非标定制。
移动登车桥设备一般按工作时长,对机械、电气系统进行维修。工作1500小时后,对机械、电气系统进行小修,工作5000小时后,对机械、电气系统进行中修,工作10000小时后,对机械、电气系统进行大修。
登车桥的日常维护,需要有专人负责,检查登车桥的轮胎气压,承的状况,检查支架和面板的结构是否良好,对轴承和滑动件加注润滑油、黄油,每月加注一次,对易损件必须经常检查、维修或更换,对机械的螺栓,特别是经常震动的零件,如回转支承、升降臂连接螺栓应进行检查是否松动,如有松动必须即使拧紧或更换。 另外还需要经常对登车桥的制动器进行检查,摩擦面上,不应有污物存在。经常检查所有的电线、电缆有无损伤。要及时的包扎和更换以损伤的部分。在维护、保养和清洁时,用撑杆支撑起调节板,更加
采用大吨位支腿及两个辅助支腿,支承能力强,车桥稳固耐用,前桥采用一体式设计,桥面部分设置防滑网状,具有很好的防滑功能。
根据使用场地的不同,移动登车桥设备的要求也不同,如果装卸作业是流动的,就选择移动登车桥,反之固定在一定场合,选固定登车桥,这2种登车桥的额定载重基本相同,市场上绝大多数使用载重在6-12吨左右,但也有些例外,需要15吨,20吨,30吨,这就需要非标定制。
移动登车桥设备一般按工作时长,对机械、电气系统进行维修。工作1500小时后,对机械、电气系统进行小修,工作5000小时后,对机械、电气系统进行中修,工作10000小时后,对机械、电气系统进行大修。
登车桥的日常维护,需要有专人负责,检查登车桥的轮胎气压,承的状况,检查支架和面板的结构是否良好,对轴承和滑动件加注润滑油、黄油,每月加注一次,对易损件必须经常检查、维修或更换,对机械的螺栓,特别是经常震动的零件,如回转支承、升降臂连接螺栓应进行检查是否松动,如有松动必须即使拧紧或更换。 另外还需要经常对登车桥的制动器进行检查,摩擦面上,不应有污物存在。经常检查所有的电线、电缆有无损伤。要及时的包扎和更换以损伤的部分。在维护、保养和清洁时,用撑杆支撑起调节板,更加