滚装船的特点：
(1)结构较特殊，上层建筑高大，上甲板平整，无舷弧和梁拱，露天甲板上无起货设备。
(2)甲板层数多（一般2～4层），货舱内支柱少，一般为纵通甲板，主甲板以下设有双层船壳，两层船壳之间可作为压载水舱。
(3)为了便于拖车开进开出，货舱区域内不设横舱壁，采用强横梁和强肋骨保证横强度。
(4)在各层甲板上设有升降平台或内跳板供车辆行驶。
(5)滚装船多数在尾部开口，即尾门。

。。尾门跳板靠机械或电动液压机构进行开闭，并保证水密；尾门跳板分尾直跳板和尾斜跳板，为保证装卸作业的安全，尾直跳板的工作坡度应小于8°（跳板与水平面的夹角），通常为4°～5°，尾斜跳板可向船的一个舷侧方向偏斜30°～40°（跳板与水平面的夹角）。另外还有尾旋转跳板、舷侧跳板和首门跳板，其结构不同，工况也有差异。

。。装卸作业时，因为跳板与码头的坡度不能太大，所以要求船舶吃水在装卸过程中变化不能太大，因此，必须用压载水来调节吃水、纵横倾和稳性等。