透镜注塑常见问题处理
一、黑点,黄色,混色。
黑点、变黄、混色是透镜产品不能接受的缺陷。发生这种情况:
1、检查料温是否过高,导致料在炮筒内烧黑炭化,检查射嘴法兰是否有间隙,内部是否有积料炭化。
2、混色检查换料变色时炮筒是否清洗干净,料中是否有杂质。
二、纹面发亮或无法印刷
有些透镜在镜头表面或某个部位晒纹,以达到相应的光学效果
1、模具晒伤部位是否脱落。
2、产品饱了吗?
3、冷却周期够吗?
因此改进方法是:在模具完好的前提下,适当增加胶量,增加保压,有足够的冷却时间。
现在的激光大灯透镜都有同样的特点:近光采用更高校的LED灯芯作为照明,远光采用LED灯芯+激光灯芯的组合。因此夜间表现近光灯与常规LED相比只要亮一点并没有太大区别。由于激光灯芯的加入,远光灯显得十分惊艳,激光可以解决中心盲区问题,射程甚至可以达到1000米+,当然由于汽车高度问题实际安装在汽车上远光照射600米已经很远了。
总的来说,激光大灯透镜作为亮的大灯有很多优点,不好的缺点是价格会因为安装的人越多而降低整体成本。如果能接受预算,建议车主升级激光大灯透镜。毕竟激光亮度更高,射程超远,会让驾驶更安全。
光学透镜进行抛光的工艺流程
1.利用沥青进行研磨,是用沥青细腻的表面,使抛光液打磨的透镜表面变热,熔化玻璃流动,熔化粗糙的顶点,填补裂缝的底部,逐渐去除裂缝层。目前,抛光光学透镜使用的研磨粉以氧化市 为主,研磨液的配合比例因透镜抛光时期而异,一般在抛光初期和抛光磨合时使用浓度高的研磨液,如果光学透镜表面明亮,则使用浓度较薄的研磨液,以免光学透镜产生橘皮和透镜表面雾化的情况。
2.抛光前必须确认透镜表面是否有研磨后留下的伤痕和刺孔。抛光工具的大小和材质是否合适。沥青的硬度和厚度是否合适。抛光过程中,必须随时注意透镜表面的状况和精度检查。镜片表面缺陷的检查,由于检查过程是根据个人视觉和方法来判断的,检查员对伤口和砂孔的规范有很深的认识,必须经常比较伤口和砂孔的标准样品,确保检查的正确性。