车站越位检测报警系统双光束主动红外探测器室外防水 思特

采用真正的数字电路,性能好

采用制造工艺要求非常高的球面透镜,提高了红外线发射的聚集度,从而保障了发射距离

调试指示灯采用的数字电路,在工程施工时校对信号等更加直观、方便

采用大功率级发射管,可以保证红外线的发射距离和使用寿命

采用行业***的数字滤波技术,与传统的模拟滤波相比,具有更有更加的度和更高的稳定性等优点。

根据外界不同的环境变化,及将自身的工作状态调整到与外部环境相适应的状态,将产品由于外界环境变化而带来的误报率降至低。

纯正数字CPU控制电路,通过DSP芯片编程发射与接收,大功率红外发接收对管,低功耗数字变频处理技术、减少误报、

漏报,真正对抗红外智能-全密封防雨(雾)、防尘(虫)等的全天候一体化结构设计使其能在恶劣的环境中正常工作,防水等级高达IP65














红外对射,红外对射探测器,红外对射探头  技术指标:

  探测方式:双重调制红外线阻断方式

  防护距离:户外100米

  工作电压:10-30V直流电压。

  消耗电流:发射端27mA,接受端48mA.

  报警输出:继电器无压触点。NO/NC可选。

  防拆输出:常闭瞬态开关。

红外对射,红外对射探测器,红外对射探头 安装调试要点:

  1.确定需要的功率。两档功率可选。一档是满负荷工作(H),即防护距离是100米。贰是防护距离仅为50米左右时,可通过切换开关选择(L)档。

  2.上下两组光束分别调试。上下两组探测及接收单元都自带目视镜,初步调试时,方便对正光轴。

  3.为辅助调试,接收端带有蜂鸣器,调试时通过拨码开关打开,调试时,随着接收的光强的增强,蜂鸣器鸣叫越发尖利。方便确认合适位置。

  4.为辅助调试,可观察光强衰减灯。接收端除了报警信号灯,还有光强衰减灯。当它燃亮时,意味着此时接收到的光强低于探测器报警的阈值。如果此时并无物体阻断光束,说明发射端与接收端并未同轴,必须调整。这也是周期检查,或在大风过后发现探测器问题方法之一。

  5.电压监视测量孔。在调试时,需要在接收端测量输出电压,电压必须高于说明书中列出的正常工作的下限值。

  6.另有辅助调试设备(订购):无线瞄准校准器。在批量安装时,有助于提高安装校准效率。

  7.为使探测器可靠工作,特别是在垛接时可靠工作,PXB-100ATC安装时需要连接同步信号线.同时需要主/从设定。














红外对射ABE-100 红外对射ABE-150 红外对射ABE-250

红外勘探间隔:室内(750米)、室外:(250米)

1.纯粹数码DSP芯片控制电路,通过DSP芯片编程发射与接纳,大功率红外发接纳对管,低功耗数字变频处理技能、削减误报、真实对抗红外智能侵略

2.选用开关电源供电方式,无DC疑问,供电电压值在DC12V-DC24V之间,便于会集供电

3.密封防雨(雾)、防尘(虫)环境中正常作业

4.抗强光达50,000LUX,内置主动调理强光过滤体系,抗阳光直射功能杰出,抗击日光灯、强光或汽车灯搅扰-当遇到浓雾或气候恶劣时勘探器会主动增强灵敏度(AGC电路)

5.水平/垂直光学视点调整便利、内置光学,易于校准、调试

6.C型继电器输出、防雷击电路规划、带防雨罩规划

7.













根据外界不同的环境改变,及将本身的作业状况调整到与外部环境相适应的状况。


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