橇装加油站准备工作：一、送油罐车进站后，卸油员立即检查油罐车安全设施是否齐全有效，引导罐车至计量场地。二、连接静电接地线，按规定备好消防器材，将罐车静置15分钟经计量后准备接卸。橇装加油站验收：一、卸油员会同驾驶员核对罐车油品交运单记载的品种、数量，检查确认罐车铅封是否完好。二、卸油员登上罐车用玻璃试管抽样进行外观(颜色、气味等)检查，如油品质量有异常，应报告站长，拒绝接卸。三、测量油高、水高，计算油品数量。超过定额损耗，但在规定的0.2%互不找补幅度内，可直接接卸；超过定额损耗，又超过互不找补幅度，应报告站长，通知发货油库派计量员共同复测，复测结果记录在案，油品应予接卸，橇装加油站供应价，超耗待行处理。四、逐项填制进站油品核对单，由驾驶员、卸油员双方签字确认实收数量。

     储罐泄漏问题

     储罐是否存在泄漏，以及泄漏的程度如何，对于是否造成企业的经济损失，或威胁人身安全以及对于周围环境是否产生污染，都是十分重要的。

　　除了腐蚀因素外，储罐的焊缝质量不好存在裂缝或气孔，连接部位的密封性能不好，法兰垫片失效等，都会造成液体介质的泄漏。储罐气相部位的泄漏主要发生在浮顶与罐壁的密封处。

储罐开裂问题

     储罐的焊缝或罐壁发生裂纹及开裂的原因，撬装加油站供应价，通常是焊接工艺不佳，残余应力过大或罐体发生较大的沉陷所引起。容易发生开裂的部位是罐的底板和罐壁的角焊缝。这些部位是储罐的高应力部位。罐的尺寸越大，储存介质的温度越高，这些部位的薄弱性越突出。通常，在这些部位都采用加大壁厚、增设加强圈、改变焊缝结构形式等各种防范措施进行改进和补救。

储罐基础沉陷问题

     储罐发生沉降主要是由于储罐或其基础下面地表的压力变化及位移所引起，其结果使储罐承受过大的外力而变形或开裂。如果这种沉陷是轻微的，一般不会引起大的不良后果，但是，如果这种沉陷在不断发展，则应进行严密的监视及作进一步的调查分析。在寒冷地区，地表的压力变化与位移通常由地表反复地结冻与解冻有关。在容易发水灾或潮水泛滥的地区，地表水位的变化以及沙土、软土及沼泽地区的地表本身的缓慢移动也会引起罐体发生沉陷。

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