为确保施工质量，加速施工进度，挂篮的合理设计师重要环节，广东贝雷片在设计中要求挂篮自重轻，结构简略、受力明确、移运便利，并要求坚固安稳、变形小、便于锚固、装拆、要尽量利用现有构件;另外要求挂篮刚度大，使其在灌注混凝土的过程中能够敏捷调整模板标高；后设计时应尽量做到挂篮除主桁架上的滑道外能够全体一次移动就位。1挂篮的设计原则挂篮是实施悬臂浇筑施工的首要设备。

贝雷桁架组合门式起重机，选用设备式公路钢桥构件组装龙门架，并且其跨距与立柱高度可调，以习惯不同的作业场地，广泛应用于公路、铁路、市政、修建、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施作业业。广东贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架衔接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架衔接的螺栓孔，在上弦杆内还有供衔接支撑架用的四个螺栓孔，其中心的两个孔是供双排或多排桁架同节间衔接用的。

贝雷桁架是形成一定单元的钢框架，可以拼接组装成许多构件和设备。贝雷桁架长、宽一般为3m1.5m。贝雷桁架又称“装配式公路钢桥”，原名“321公路钢桥”。是中国战备公路的钢桥。我国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝利桥”相似，主体结构相同，但尺寸不同。贝利桥是英制的，“321”公路钢桥是公制的。贝雷桁架组件：1.构架桁架由上下弦杆、立杆、斜杆焊接而成。上下弦杆端部设有公接头和母接头，接头上设有桁架连接销孔。