金属网片及栅栏门的网片成形后应整体镀锌并进行热浸塑(或喷塑)处理，镀锌量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，颜色选用墨绿色。涂层应均匀，颜色一致，表面光滑，无流柱，滴瘤、粉泡、漏铁等缺 陷。
网片制造精度要求：长度误差≤2.5mm，高度误差≤3.0mm。
网片平整度要求：凸起或凹进值≤5.0mm。
冷拔钢丝镀锌前直径误差≤0.06mm。焊 接网孔误差≤3.0mm。
焊 接网片连接板时，连接板焊 接位置应严格控制在设计位置，其位置误差≤1.5mm。
矩管边框与连接板、网片钢丝与钢板、网片钢丝与矩管边框的焊 接宜采用电阻焊、如用钎焊，应选用合适的焊条。焊 接后应清理焊渣。对焊 接产生的变形，应进行平整处理。为保证网片自身有足够的强度，网片焊 接点的强度应大于1KN，焊 接点脱落数小于4。
对于护栏网立柱的间距设置是多少;
由于护栏网立柱髙度降低，建议立柱间距由4m该为按5m设置，则每千米设201根;如按4米设置，每千米251根，即每千米节省50根立柱。
网片和刺丝在农区村镇附近人在其周围活动频繁，网宜采用金属网或钢板网。因此种型式网对人没有伤害。设计应采用下密(0~60cm高)10×15cm孔与上疏(60~120cm高)隔离网20×30cm孔，这样可达到节约材料，节约造价的目的。但由于钢板网的造价较金属网造价高一些，而且美观性也稍差，并且对复杂地形的适应性比较弱，目前国内建设的高速路上已很少采用。
高速护栏网
在一些修建在条件比较特殊地区的高速公路，如果安装了高速护栏网，即便是发生了两车相撞的悲剧，也能够很好的将被撞击的车辆控制在了区域以内，避免了车辆在没有任何防护的情况下，直接的冲出了高速公路之外。特别是在一些湍急的河流上面所搭建的高速路，如果车辆没有防护网做缓冲，而是直接被撞击到了河里面，那么我们可以想象一下，即便是救援人员到达了现场，现场也会有非常大的抢救难度。而如果有了护栏网，即便是悲剧发生了，也能够把事故的损失和危险几率降到，保证了相关在场人