停车场系统识别了车辆，但是道闸还是没有升起
检查开闸接线端子是否接牢；检查开闸接线端子是否有开关信号输出，若无，则道闸控制继电器坏，更换控制机控制板；若仍不能开闸，检查道闸是否死机。
车辆已通过，但是道闸没有降下
可能原因有，地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断;车辆检测器电源功率不足(Max250mA)或感应灵敏度调节不当(过高或太低);地感检测器接口与道闸控制器接口断开或接触不良。
停车场系统显示屏的LED不显示
检查LED电源是否正常；检查LED芯片是否正常。
ETC在“互联网+”时代迈出只是让各地车辆通行无需停车。 在过去的五年中，随着ETC系统建设，交通调控指挥系统多少钱，网络化和广泛普及的发展，ETC已成为从高速公路到城市的趋势。 ETC +停车不仅将成为物业泊车管理智能升级的强大工具，而且还将成为银行设置付款的有力帮手。
在现实生活中，传统的停车场管理主要是向进入停车场的车辆发放卡片或安排管理人员登记车辆信息，以记录车辆进出的时间作为计费的主要依据。 无论是固定车辆还是临时车辆，必须在出口唰卡或人工缴费后方可离开停车场。这种类型的管理常常导致交通阻塞，浪费车主的宝贵时间。 为了解决上述问题，使用车牌识别技术来取代传统的手动卡片管理，对实现车辆自动化管理具有重要作用
停车系统应用广泛，有着***技术的支持
1：设备结合网络管理，构建云平台
结合互联网停车场设备，停车平台可以采用电子收费，交通调控指挥系统安装，独立自主，避免传统收费系统的弊端。 同时，除了传统的收费管理功能，还有停车诱导系统，数据交换等其他功能
2：移动支付
移动支付功能加入停车收费系统，在车主进入停车场之前扫描二维码，系统自动打开闸杆，停车场不再需要提供临时IC和ID卡，节省了卡片的成本。同时，交通调控指挥系统，它为车主和管理员节省了时间，并解决了拥堵的问题。离场时，交通调控指挥系统价格，系统自动计算进入和退出的时间。停车费将在***中扣取。
其实现在很多停车场的用户体验或多或少都存在不少问题，引入智慧停车设备后将显著减少小区停车位紧张所引起的矛盾，其次有的停车场建设的非常大，一进停车场怕不是头皮发麻，要在茫茫车海中寻找，无疑会浪费大量的时间。停车资源没法得到有效利用，效率差，车位难寻这些都是直接影响到车主的体验。
而实现了智能管理的停车场，在进出场，寻车，停车，收费等方面都实现了无人化管理，其效率不是人工停车场可比的，比如停车场拍照即可进出，里面全程智能引导车主到空闲车位，出场拍照识别车辆身份，自动计时扣费，24小时车场全程畅通无阻，如何的管理模式是提升停车场形象和用户体验的利器。
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