停车是汽车生活的刚需，智慧停车是智能城市重要组成部分。据中国汽车流通协会数据显示，高速公路路径识别厂家，我国2017年汽车保有量已经超过1.94亿辆，超过100万辆的城市就有35个，这也是智慧停车首要选的市场，若按照每年3000元/辆的停车费用计算，那么其潜在市场规模可达到1800亿元，若按照互联网停车10%渗透率计算，则智慧停车可实现的市场目标为180亿。

然而，传统停车行业较大问题是停车场管理问题，停车场管理关键是停车位收益较大化的问题，停车位收益较大化则依赖于自动化及智能化管理，其基础是前期的智能停车硬件开发及安装；后期则是云端数据收集、分析及应用，但大数据规模成长需要长时间积累。

车牌识别是由图像识别处理技术发展而来

车牌识别是由图像识别处理技术发展而来，可以在识别到车牌图像上的号码，再发送到后台系统处理核对车辆的身份，核对无误后，将允许车辆出入停车场，小区等场所，具有安全快速的特点。

车联网是一个巨大的互动信息网络，由车辆位置，速度和路线等数据组成。通过GPS，传感器，图像处理等设备，车辆可以完成自身环境和状态信息的收集; 通过互联网技术，所有车辆都可以将各种信息传输到中央处理器; 通过计算机技术，高速公路路径识别技术，可以对大量车辆上的这些信息进行分析和处理，以计算不同车辆的佳路线，及时报告路况。

停车系统应用广泛，有着***技术的支持

1：设备结合网络管理，构建云平台

结合互联网停车场设备，高速公路路径识别价格，停车平台可以采用电子收费，独立自主，避免传统收费系统的弊端。 同时，除了传统的收费管理功能，还有停车诱导系统，数据交换等其他功能

2：移动支付

移动支付功能加入停车收费系统，在车主进入停车场之前扫描二维码，系统自动打开闸杆，停车场不再需要提供临时IC和ID卡，节省了卡片的成本。同时，它为车主和管理员节省了时间，并解决了拥堵的问题。离场时，系统自动计算进入和退出的时间。停车费将在***中扣取。

其实现在很多停车场的用户体验或多或少都存在不少问题，引入智慧停车设备后将显著减少小区停车位紧张所引起的矛盾，其次有的停车场建设的非常大，一进停车场怕不是头皮发麻，要在茫茫车海中寻找，无疑会浪费大量的时间。停车资源没法得到有效利用，效率差，车位难寻这些都是直接影响到车主的体验。

而实现了智能管理的停车场，在进出场，高速公路路径识别，寻车，停车，收费等方面都实现了无人化管理，其效率不是人工停车场可比的，比如停车场拍照即可进出，里面全程智能引导车主到空闲车位，出场拍照识别车辆身份，自动计时扣费，24小时车场全程畅通无阻，如何的管理模式是提升停车场形象和用户体验的利器。

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