空运一般用于以下作业：

　　成为国际运输的重要工具，对于对外开外，促进国际间技术，经济合作与文化交流有重要作用;

　　适用于高附加值，低质量小体积的物品运输;

　　大多数情况下日常的基础上进行作业的;

　　快捷运输途径;

　　邮政运输手段;

　　它是实现鸟式联运的一种新型运输方式。

　　航空运输

　　航空运输常被看作是其他运输方式不能运用时，用于紧急服务的一种极为保险的方式。它快速及时，价格昂贵，但对于致力于市场的厂商来说，当考虑库存和顾客服务问题时，空运也许是成本为节约的运输模式。

进口制单：长期协作的货主单位，国际航空物流的发展研究综述，有进口批文、证明手册等放于货代处的，货物到达，发出到货通知后，即可制单、报关，通知货主运输或代办运输；部分进口货，因货主单位缺少有关批文、证明，亦可将运单及随机寄来单证、提货单以快递形式寄货主单位，由其备齐有关批文、证明后再决定制单，报关事宜；无需批文和证明的，可即行制单、报关，通知货主提货或代办运输；部分货主要求异地清关时，国际航空物流，在符合海关规定的情况上，制作《转关运输申报单》办理转关手续，报送单上需由报关人填报的项目有：进口口岸、收货单位、经营单位、合同号、批准机关及文号、外汇来源、进口日期、提单或运、运杂费、件数、毛重、海关统计商品编号、货品规格及货号、数量、成交价格、价格条件、货币名称、申报单位、申报日期等，转关运输申报单、内容少于报关单，亦需按要求详细填列。

我国的空运货代在整个国际空运链条中处于劣势，但相对于海运货代市场而言，空运货代经营秩序比较规范。空运一代在由于在运价、舱位、签单、设施等方面具有空运二代无法比拟的优势，国际航空物流保险为什么要买，他们既可以从航空公司那里拿到固定佣金，又可以靠空运二代的货源供给搞规模经营。空运二代经营机制灵活，营运成本低，只要拥有几个货主，国际航空物流人有哪些责任，仍然可在竞争激烈的市场上分一杯羹。航空公司作为承运人，更多关注于运力调配、安全保障和地面服务，市场营销和业务操作则交给空运货代去完成。

　　空运货代自有生存空间，但更应该开发出服务、等级服务等新服务产品，来满足托运人不同的细分市场要求，保证我国国际贸易运输的庞大需求。因此，空运将成为风向标也已成必然。

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