电容器是陶瓷圆板电容，容积是30pf，沒有标企业的为单位pf，生产片式陶瓷电容器公司，下降线代表直流电额定电流50v，一般都能够抗压到500v没什么问题，因为它的的处理芯片薄厚少都是有15条。
此容积一般全是k档或J档，温度特性是SL或N750.陶瓷电力电容器便是用陶瓷做为电解介质，在陶瓷基材双面喷漆银层，随后经超低温烧制银质塑料薄膜作极片而做成。它的外观设计以旋片占多数，也是有管型、环形等样子。
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汽车电子器件行业做为MLCC等电子元器件关键的主要用途之一，汽车电子产业针对MLCC等电子元器件要求的推动关键反映在汽车电子化率的提高和新能源技术汽车行业的迅速发展2个层面。
①汽车电子化率提高对MLCC要求的危害汽车电子器件产品包含车身汽车电子器件调节设备和车载式汽车电子器件调节设备，包含定位系统、中央控制系统、无线网站导航、车身稳定控制系统软件等，片式陶瓷电容器，有利于提升汽车的安全系数、舒适度、合理性和趣味性，预估将来汽车电子器件装备在中低端、中车的使用价值比例都将有一定的提高。与通讯产品不一样的是，汽车电子器件具备更多的安全规定，该行业的提升也持续推动MLCC等电子元器件朝着化、精细化管理的方位发展。伴随着现代信息技术的发展和汽车无人驾驶技术等智能化系统过程的加快，汽车领域与IT行业持续结合，汽车电子化率提高发展趋势在未来将得到持续，进而推动MLCC的市场的需求持续释放出来。
②新能源技术汽车迅速发展对MLCC要求的危害MLCC通常用以驱动力模块、转为模块、待速终止、再生制动、汽车发动机推动等众多阶段。不一样型号的MLCC使用量差别比较大。依据我国电子元器件协会的资料显示，汽车新能源技术化促使每辆的MLCC需求量从1，000-3，000颗提升到3，000-6，000颗，大可达10，000颗。在其中，动力系统产生的MLCC增加量较大，依据Murata的资料显示，电瓶车动力系统应用的MLCC总数为2，700-3，100颗，而且主要是商品，片式陶瓷电容器价格，而传统式车动力系统应用的MLCC总数为450-600颗，且均是基本型号规格商品。
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MLCC陶瓷电容物理学构造MLCC（Multi-layerCeramicCapacitors）是片式多层陶瓷电容器英文简写。是由印好电极（内电极）的陶瓷介质脉冲阻尼器以移位的方法叠合起來，通过一次性高溫煅烧产生陶瓷处理芯片，再在芯片的两边封上金属材料层（外电极），进而产生一个相近独石的结构体，故也叫独石电容器。
能够看见，内部结构电极根据一层层折起来，来扩大电容器两方面板的总面积，进而扩大容量。陶瓷介质即是内部结构添充介质，不一样的介质制成的电力电容器的特性不一样，有存储容量大的，有温度特性好的，有頻率特性好的这些，这也是为什么陶瓷电容有这么多类型的缘故。
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