浓相紊流双套管浓相输送系统采用较低的输送速度，起始速度为4-6m/s，末速为10-12m/s。高速磨损是气力输送较难解决的一个难题。由于气固两相流的特殊性，常规的系统计算流速是以空气流速为依据，而无法真正确定物料的流动速度，但从系统输送机理可判断其物料的运动速度，常规的正压输送系统是悬浮输送机理，物料以悬浮速度于压缩空气中运动，因此其运动速度接近气体运动速度；而浓相紊流双套管系统是静压输送机理，物料是以半栓塞状运动，且上部又有内旁通管分流气流，因此物料的运动速度大大低于气体运动速度，与常规正压输送系统相比，即使是同样的系统计算流速，其物料的流速也远低于常规正压输送系统。

众所周知，物料对其他物体的磨损速度与该物料的运动速度的三次方成正比，浓相紊流双套管浓相输送系统同常规系统相比，物料的输送真正运行在低速状态下，因此对管道和弯头的磨损可以降到很低。由于较低的物料流动速度，极大的降低了物料对管道及管件的磨损，浓相紊流双套管，因此，可选用普通钢管作输送管道。

控制输送用气量：

浓相紊流双套管系统在供气管上设有调压和节流装置，以保证输送系统在设计要求的工况下运行，从而保证输送系统各单元同时运行时用气量稳定。一方面可改善供气系统和设备的运行工况，同时也防止各单元在运行过程中因工况不同互相“抢”气而引起堵管。

自动调节输送工况：

在每根浓相紊流双套管的始端配置有混灰器（即输灰浓度自动调节装置），当系统异常输灰浓度过高，输送压力升高至设计预定值时，混灰系统自动开启气旁路，增加输送气量，调节灰气至适当的浓度比，提高输送能力，将“堵管”消灭在萌芽状态。

浓相紊流双套管技术是在总结传统输送技术的经验基础上，发展起来的一种新型的粉料输送技术。上世纪80年代欧洲兴起，90年代引入我国，目前已经在众多工程中得到广泛应用。

现今 国内600MW以上发电机组纷纷投产，1000MW超大机组更是如雨后春笋般涌现，通过走访调研，大机组灰量多在100t/h以上，煤质差的可达200t/h以上；除灰系统的输送距离远达到2000m左右，短也要500m以上。

相比以往中、小型机组，大型机组气力除灰系统大出力、长距离输送的特点越发明显。目前，已经投运的1000MW级机组多在沿江、沿海等经济发达地区，多燃用商品煤，其煤质相对较好。随着社会经济的发展，大型机组数量依然在快速增加、并有着向西南部和坑口发展的趋势，这些地区火电厂煤质相对较差，单台机组的灰量较多。除灰系统的大出力（适应煤质变化大）要求就显得更为突出。

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