弹簧支吊架的厂家由制造厂的按用户提供的安装的载荷，用上、下两块定位块将弹簧支吊架的指示板固定在与安装载荷的相应的位置上，使弹簧支吊架暂处于刚性状态。弹簧支吊架厂家管道的经清洗、水压试验后，取下上、下定位块，方可将管道投入使用。 弹簧支吊架厂家管道的开始运行的时，首先检查的定位块是否合部拆除，再检查指示板从安装载荷到工作载荷的位移过程中有无卡阻的现象。弹簧支吊架厂家管道的投入正常的运行之后，检查弹簧支吊架在工作载荷 时的位移是否与设计一致。管道停止运行后，检查指示板是否复位到安装载荷的位置。检查弹簧的吊架紧扣性等。

为了使新混凝土有良好的结合，弹簧支吊架生产厂家应把原桥面板表面凿毛洗净，每隔一定的距离都要设置齿形剪力槽或理设桩状，或用环氧树脂作为胶结层。同时，在桥面板上铺设钢筋网，以增强桥面板的整体性和抗压能力，防止新浇筑的混凝土补强层开裂。钢筋网的直径和间距根据板的受力要求来确定。加固后重新铺设桥面的铺装层这种方法由于加厚部分使桥梁自重和恒载弯矩增加较多，并且仍然是原结构下缘受拉钢筋应力控制设计，故此加固方法一般只适用于跨径较小的形梁桥或板梁桥，而且在加固前应对梁（板）的受力状况进行详细内分析，在梁（板）下翼缘强度容许的限度内确定桥面的加厚高度对于有三角垫层的桥面板，可将原作为传力结构的三角垫层凿去，代之以与原桥面板结合为整体；共同受力的钢筋混凝土补强层，或用钢筋混凝土补强层取代桥面铺装层。这样在不增加桥梁自重的情况下进行加固，效果更为明显，喷射混凝土加固法当原桥桥面积过小，下缘主拉应力超过容许值岀现裂缝，而桥下净空又允许时，采用喷射加固法进行加固。

在完成管道系统安装和安装后，可以拆卸弹簧支架上的锁定装置。当达到设计平衡时，弹簧支吊架的锁定装置可以很容易地拆卸。然而，管道实际工作负荷与设计的理论值不同，导致弹簧支吊架的锁定不能被轻易地消除。当锁定销钉被卡住时，不允许强迫锁装置被强制移除。相反，有必要进行冷调整。通过调整弹簧支吊架的连接杆和弹簧支吊架，可以方便地拆卸锁定装置，从而提供适当的位移。弹簧支吊架的调整可能会导致另一个压力，所以这个调整可能需要重复。为了能够确认余额，可以在所有锁钉没有压力的情况下，从管道的一端将弹簧支吊架的锁定装置从管道的一端移到另一端。