30KW静音柴油发电机
价格：¥999.00
30KW静音柴油发电机
品牌 萨登SADEN
型号 DS30CE
机组参数
输出功率 30KW /37.5KVA
输出电压 400V/230V
输出电流 54A
额定频率 50Hz / 60HZ
额定转速 1500rpm
功率因数 COSΦ=0.8（滞后）
噪声（LP7m） 76dB（A）
燃油消耗（100%负载） ≤220g/kW·h
启动方式 DC24V电启动
燃油牌号 （标准）0#轻柴油（常温）
外形尺寸 2050×900×1200（L×W×H?mm）
机组重量 950kg
柴油机参数
品牌 "萨登（另选发动机价格另谈：
康明斯、帕金斯、道依茨等）"
柴油机型号 S4100D
柴油机功率 30KW?
气缸数/敢提结构 4/L型
缸径行程 102*118mm
转 ? 速 1500rpm
冷却方式 封闭式水循环冷却
供油方式 直喷
燃油消耗（100%负载） ≤220g/kW·h
调速方式 机械调速
进气方式 自然吸气
启动方式 DC24V电启动
电机参数
发电机型号 STL-30 ?100%全铜线
额定功率 30KW /37.5KVA
额定电流 54A
额定电压 400V/230V
输出频率 50Hz
防护等级 IP22
绝缘等级 H级
调节方式 （自动电压调节器）
额定转速（kw/r/min） 1500r/min?/?1800r/min
接线方式 三相四线、Y型接法
输出因数 COSΦ=0.8（滞后）
柴油发电机组电池长期没有使用时，在使用前必须给予适当的充电，以保证电瓶正常的容量。正常的操作及充电会导致电池内一些水被蒸发，这就需要经常对电池进行补液，补液前，首先应清洁加注口周围的污物，防止其落入电池格中，然后把加注口打开，加入适量的蒸馏水或纯净水，切勿加得过满（以电瓶极板刻度为标准），否则，电池放电/充电时，柴油机内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出，造成对周围物体、环境的腐蚀破坏。 避免电池在低温下启动机组，低温环境下电池容量将无法正常输出，且长时间放电有可能造成电池故障（开裂或瀑炸）。
备用发电机组电池应定期对电池进行维护充电，船用柴油发电机，可配备浮充电器。
柴油发电机电池保养的小技巧:
（1）用湿布把电池外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积聚白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。
（2）打开电池加水盖，定制船用柴油发电机，看看水位是否在正常的位置。一般在电池侧边会有上、下限的标线来供用户参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果没有蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
（3）检查一下电池是否充电正常。如果用户有三用电表，在起动发动机后，量一下电池两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法:发动机起动后，打开电池加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有问题。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可有明火，以免发生瀑炸起火。
品牌 萨登SADEN
型号 DS30CE
机组参数
输出功率 30KW /37.5KVA
输出电压 400V/230V
输出电流 54A
额定频率 50Hz / 60HZ
额定转速 1500rpm
功率因数 COSΦ=0.8（滞后）
噪声（LP7m） 76dB（A）
燃油消耗（100%负载） ≤220g/kW·h
启动方式 DC24V电启动
燃油牌号 （标准）0#轻柴油（常温）
外形尺寸 2050×900×1200（L×W×H?mm）
机组重量 950kg
柴油机参数
品牌 "萨登（另选发动机价格另谈：
康明斯、帕金斯、道依茨等）"
柴油机型号 S4100D
柴油机功率 30KW?
气缸数/敢提结构 4/L型
缸径行程 102*118mm
转 ? 速 1500rpm
冷却方式 封闭式水循环冷却
供油方式 直喷
燃油消耗（100%负载） ≤220g/kW·h
调速方式 机械调速
进气方式 自然吸气
启动方式 DC24V电启动
电机参数
发电机型号 STL-30 ?100%全铜线
额定功率 30KW /37.5KVA
额定电流 54A
额定电压 400V/230V
输出频率 50Hz
防护等级 IP22
绝缘等级 H级
调节方式 （自动电压调节器）
额定转速（kw/r/min） 1500r/min?/?1800r/min
接线方式 三相四线、Y型接法
输出因数 COSΦ=0.8（滞后）
柴油发电机组电池长期没有使用时，在使用前必须给予适当的充电，以保证电瓶正常的容量。正常的操作及充电会导致电池内一些水被蒸发，这就需要经常对电池进行补液，补液前，首先应清洁加注口周围的污物，防止其落入电池格中，然后把加注口打开，加入适量的蒸馏水或纯净水，切勿加得过满（以电瓶极板刻度为标准），否则，电池放电/充电时，柴油机内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出，造成对周围物体、环境的腐蚀破坏。 避免电池在低温下启动机组，低温环境下电池容量将无法正常输出，且长时间放电有可能造成电池故障（开裂或瀑炸）。
备用发电机组电池应定期对电池进行维护充电，船用柴油发电机，可配备浮充电器。
柴油发电机电池保养的小技巧:
（1）用湿布把电池外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积聚白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。
（2）打开电池加水盖，定制船用柴油发电机，看看水位是否在正常的位置。一般在电池侧边会有上、下限的标线来供用户参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果没有蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
（3）检查一下电池是否充电正常。如果用户有三用电表，在起动发动机后，量一下电池两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法:发动机起动后，打开电池加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有问题。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可有明火，以免发生瀑炸起火。