撤除过程中曾经拆下来的贝雷架组拼单元，要妥善对方，并施加暂时支撑，避免在堆放场地横向不稳再次倒塌压伤人员，形成次生灾祸；给工人师傅停止充沛的支架撤除技术交底，避免工人无知者无畏，在支架分配梁上撤除时为便当拉倒贝雷架组拼单元，形成贝雷架平置后无法接受本身弯矩而在原支架下方倾覆。如何保证贝雷片组拼支架的装置、预压和撤除过程中的横向稳定是一个保证施工平安的关键问题？笔者粗浅以为需求留意如下几点：支架设计时要有充足的横向衔接贝雷片的横向支撑架（俗称""花窗""），尽量采用原装配件，假如间距不宜调整时，需求本人加工横向花窗，

采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以顺应不同的工作场地，普遍应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建立项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。拼装贝雷架之前首先要先装置鼻架，装置办法如下：在推出岸的摇滚上先将贝雷桁架拼装好，桁架片一端放在摇滚上，另外一端则放在暂时垫木上。桁架片的阴阳头必需分歧，将一根横梁置于前端竖杆后面，将横梁底面内两排孔眼各自套入两片桁架片下弦横梁垫板上的栓钉，用横梁夹具夹住，暂不拧紧，待该横梁上的斜撑装置好后再拧紧。

将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子。桁架销子：用于衔接桁架。在销子的一端有一个小圆孔，装置时插入保险卡，以避免销子零落。销子顶端有一凹槽，方向与小圆孔方向分歧，装置时使凹槽与上、下弦杆平行，以使保险卡顺利插入销子孔内。贝雷片薄膜具有构造简单，运输便当，装置快，承载才能大，互换性好，顺应性强的特性。321钢桥是在英国原始系统桁架桥于的根底上开展起来的快速装配桥，分离中国的国情和实践状况。它于1965年成型和消费，并在中国普遍开发。它被普遍运用双车道准备，交通工程和市政水利工程是中国普遍运用和好的组装桥梁。