抗震球形钢支座适用温度范围大（－40～70℃），耐久性好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。抗震球形钢支座特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地振高烈度区更为适用，钢构幕墙滑动铰支座，其他类型支座难以满足要求。抗震球形钢支座具有抗拉结构，可减少桥端压重块。抗震球形钢支座已开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，管桁架滑动铰支座，并可根据用户要求设计出图。

随着桥梁技术的发展，大量的弯桥和宽桥的出现，70年

　　代初国外就研制A

　　W成球型支座，它的设计转角可远大于盆式橡胶支

　　座，网架屋顶滑动铰支座，般为0.01-0.02mnd，必要时也可以达到0.05rad设计反

　　力从1MN-30MIN，自1988年起，由科学研究院

　　新津筑路机械厂合作研制球型支座，井通过对6个2MN球型支

　　1一上支市板

　　座的系统研究后，先后在上海南浦大桥斜拉桥主桥上采用了10

　　5一平国室内家乙明服务出重房

　　MV的球型支座固定支座，设计转角达0.042rad;1991年又在北

　　售建胶的尘，路上生海设市

　　京市西阳道路工程广安门、天宁寺和菜户营等立交桥上广泛使用

　　下支座凹板由钢板成铸件自

　　了3-12.5MN的球型支座，目前球型支座已在国内城市立交桥

　　用，并将支座反力分散传道到桥

　　及公路桥梁上广泛采用。在公路桥梁上球型支座的使用吨位

　　平面四氟板和球南四星板)

　　为145MN(重庆朝天门大桥)，滑动铰支座，铁路桥梁上已经设计和加工完成

　　表面用模具压制成政新C

　　的球型支座吨位为180MN(南京大胜关长江大桥)。

　　氟板的滑动摩擦及磨耗，平面

　　的滑动能满足支座的位移需要，

竖直拉力产生的拉应力：?

σw3＝F/(3.14*D3*L3)＝600000/(3.14*360*85)＝6.2?N/?mm2?总正应力σW=σw1+σw2+σw3=151.4+25.6+6.2=183.2?N/?mm2?

剪应力计算：?

受剪面积：?S＝D3*L3＝360*85＝30600?mm2?剪应力：τ＝H/S＝1310000/30600＝42.8?N/?mm2?

折算应力：fτw=（σW2＋3τ2）0.5＝（183.22＋3*42.82）0.5＝197.6?N/㎜2?fτw＝197.6?N/mm2＜f=210?N/mm2