1、为保证稳定性，4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。

　　2、模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。

　　3、加强安全防护，防撞马路护栏，按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。防撞马路护栏模板安装，使用自制加工梯子要挂牢。

　　4、工人进入施工现场必须戴好安全帽，佩好安全带，工具及构配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必须拴好安全带。

　　5、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。

防撞马路护栏涂料的考虑（cider)也是一个很大的知识，既考虑（cider)好又根据实际现象考虑（cider)适当的涂料，从而确保铝（Al)屏障更具风格和特点。户外产品应按照铝（Al)艺的特殊防锈制造工艺进行处理，以确保防撞马路护栏在放置后30年内不会出现生锈和脱漆的麻烦。

防撞马路护栏的材料对于使用和性能的发挥是影响比较大的，在使用防撞马路护栏的时候应该要增强它的各种性能和优势（解释:能压倒对方的有利形势)，实现防撞马路护栏更加稳定（解释:稳固安定；没有变动)地性能。

架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺畅通行的建筑物(building)，称为桥。桥梁护栏设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

防撞马路护栏通常由上部构造、下部构造和隶属构造物构成，上部构造主要指桥跨构造和支座(pedestal)体系;下部构造包含桥台、桥墩和根底;隶属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

因为防撞马路护栏在自然环境中常常遭到风吹雨晒，因为雨水浸透引起混凝土(Concrete)内碱环境损坏，形成混凝土(Concrete)溶蚀、钢筋(英文:steel bar)锈蚀、强度（strength)下降(descend)，终究导致防撞马路护栏使用周期(lifetime)降低，所以进行防撞马路护栏防水是非常重要的。

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