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冷车不易起动在汽车修理标准中规定在环境温度－5℃以上，每次使用起动机5ｓ，汽修学校招生条件，多使用3次发动机应起动。随着现今汽车技术含量的提高，许多用户对此标准早已不认可，他们希望使用起动机在5ｓ内就应起动成功，而且现代的电控发动机一般都能做到。如果发动机出现起动困难的故障时，故障原因一般包括起动系统故障，如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障。发动机机械故障，如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不良，以及气门关闭不严导致气缸压力低。

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切断电源，阻止供应，造成发动机断油熄火。这种装置往往隐藏在车身的某个部位，有些在行李箱的边测；有些在后座边板的内侧等等。我们找到这种安全自保装置的恢复开关，可重新按压或拔动此种开关，使车辆恢复正常工作。在多点喷射系统，当发动机运转时，我们不能直接观察到喷射状况，可用手指触摸喷油器，感觉到它的工作振动，也可用倾听到喷油器的工作声响，也可用万用表检测到线路上电源与脉冲电压的情况。

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特别是在高速行驶时，汽修学校招生，切记手忙脚乱。先平静自己的心情，这时打开双闪，警示旁边车辆远离自己，同时要不断去尝试踩刹车（即使失灵状况），很可能是由于制动液问题或别的问题造成临时失效，而且即使感觉杀车失灵，其实刹车力并没有全部消失。退一万步说，在那种情况，不断尝试总比不做任何措施强。

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