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吊车钢绳在起动和制动的初期，在承受负荷前后捆扎钢绳，发生拉力变化，会触怒金属委靡。另外，钢索经常被扭曲和振动，这也是发生委靡的原因。

“委靡破坏”的原理是细钢丝外层由于各种滑移而形成初始裂纹，然后在切应力作用下，裂纹重复塑性变形，使裂纹扩展至断裂。它委靡惹起的断丝普通断口平齐，大多出现在表面的钢丝上，它们很有规律。

避免绳索受风毁伤的途径

1.在承诺的情况下，卷筒和滑轮的直径应尽可能增大。

2.在布置滑轮结构时，应尽量避免使钢绳反向弯曲，试验数据表明，反向弯曲的破坏程度是同向弯曲破坏程度的两倍。

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绳索的质量决定了绳索的价格，为什么不同的供应商所提供的绳索价格不一样？事实上，解决这个问题并不难，关键在于质量问题。一些生产厂家可能每吨贵几百元，但往往就是这几百元对钢丝绳耐用性的影响问题。的厂家经常使用好一点的工艺和原料，不私自更换铭牌材料。有些***钢丝绳生产厂家为了吸引顾客，用劣质产品来忽悠大家。

事实上，消费者是聪明的，低档的钢丝绳是不耐久的，用一次就不会再买第二次。推荐大家在购买时一定要擦亮眼睛，好能货比三家。即使同一批钢丝绳，也必须做好进场试验。这就保证了使用的安全性。

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方便预防电梯发生不易发生控制向下坠落事故，按照国家要求，电梯全部配有“限速装置”。当电梯超过一定的速度时，限速器就会起作用，如果悬挂系统电梯的钢丝绳断裂，限速器就会限制电梯的速度，防止电梯减速减慢。吊装系统电梯在不锈钢钢丝绳断裂，限速失灵的情况下，电梯还不容易立即掉下来，但这样的情况就会比较危险，只能依靠电梯本身这的天然安全屏障。

升降机上限速器钢丝绳结构有热镀锌6*19 S+ FC,6*19 W+ FC等几种，型号钢丝绳规格6 mm/8 mm

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缆索非常结实，而且每个电梯轿厢内有多根缆索，彼此独立悬挂，按照设计方案，电梯轿厢内所有缆索断裂的概率没有一个基础。自电梯轿厢问世以来，从未发生因钢丝绳断裂而导致员工坠梯的事件。

升降机轿厢的自控系统具有自身的速度检测作用，再加上平时对安全钳的维护，升降机轿厢的限速保护作用早已十分可靠，即使安全钳失效，在升降机轿厢井口的坑洞里还设置了第三重保护装置——缓冲器。当升降机的轿厢落到缓冲器上时，惯性力矩，冲击力全部抵消。

在电梯轿厢产生滑滑梯时，先不要过分担心，做好自己的安全措施，假如有时间，能按住整栋楼的按键，就能让电梯轿厢更快地找到它的校准部位。如果电梯轿厢停运能全部正常开关门，请立即撒撒电梯轿厢，并立即通知使用管理方法企业进行维修；如果电梯轿厢停运后能全部正常开关门，请立即按紧急报警系统或96333向外界求救，并仔细等候电梯轿厢内的救援。

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电镀：有镀锌，镀铝，涂尼龙或塑料等。电镀又分钢丝先镀后拔的薄层镀层和钢丝拔后镀锌层，厚镀层的机械性能比光面钢丝绳有所降低，宜在严重腐蚀环境下使用。镀铝钢丝绳比镀锌钢丝绳更耐腐蚀、耐磨、耐热，主要应用于渔业拖网船舶和含H2S矿井等，采用先镀后拔的方式生产。涂层或塑料的钢丝绳分涂绳和涂股后合绳两种。前一种是静索，后一种是动索。卷线机工序：将钢丝线盘重新卷起，然后再卷到卷取机的工字轮上，也可以将钢丝直接卷到工字轮上。捻线绳把线捻成绳。捻股机有筐篮式、轴管式、无捻器等。所示的12轴管式捻股机示意图：1是装入绳股的工字轮；2是旋转的筒体，内装12个卷满钢丝的工字轮；3是成股的压线瓦；4是牵引轮，5是上绳股的收线轮，机筒旋转一周，牵引轮为上绳股。

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接合绳该工艺过程是在合绳机上绕绳芯中心线螺旋排列制作钢丝绳。应严格按照钢丝绳制造工艺规程进行合绳。在选择合绳机后，要认真选配合绳用股，股的规格、结构、捻向(见钢丝绳捻法)、长度等应符合钢丝绳制造卡的要求。选好以后，把载股工字轮装在绳轮的轮架上。安装工字轮、股穿线的方法、合绳参数的调整以及加捻操作与加捻时相同。在捻股的工艺上，合绳与捻股只有工艺不同。钢丝绳加捻分为单捻钢丝绳加捻两种。