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汽车滤芯一般分为两种，一种是直列式燃油滤清器，另外一种是内置式燃油滤清器，我们常见的是直列式燃油滤清器，它在外油箱的外部，和进油管连接在一起，而进油管的主要作用就是把燃油输送进发动机。
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现代汽车发动机的压缩比一般为8～11，火花塞工作时，受到的压力是从大约1个大气压到活塞上止点的8～11个大气压，再到做功冲程的30-40个大气压，周而复始，火花塞受到的压力，汽修学校招生条件，大致是在大约1-40个大气压之间循环。
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汽车检修招生要求：柴油发动机和发动机的点火和燃烧的方式不同，但是它的故障如怠速不稳、动力不足、燃油消耗增加等，和机故障一样，多发生在吸气系统、燃油系统、压缩系统等有关连的部位。当然柴油发动机发生故障也有它特有的外观表现，如严重冒烟、工作粗暴、发生爆震甚至飞车等。综上所述出现的故障——应在故障现象的基础上进行分析诊断。
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