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火花塞壳体的颜色是反映火花塞是否漏气过热的证据，当然，不可教条，也要排除成分、添加剂成分、机油成分对火花塞壳体的颜色影响和改变。钢加热后的颜色与温度之间的关系。总结：火花塞“假装”漏气，对车辆几乎没影响。安装火花塞时，因为力气过大、安装过紧的漏气和因为力气过小、安装过松的漏气，

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对于车来说，各个零部件都是有寿命的。使用到一定年限都会出现这样那样的毛病，如果继续不关注很可能导致该功能失效，特别是刹车系统，它是直接和车内人员安全挂钩的，而且数据显示40%左右的交通事故和刹车失灵相关。

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冷车不易起动在汽车修理标准中规定在环境温度－5℃以上，每次使用起动机5ｓ，汽车检修学校报名，多使用3次发动机应起动。随着现今汽车技术含量的提高，许多用户对此标准早已不认可，他们希望使用起动机在5ｓ内就应起动成功，而且现代的电控发动机一般都能做到。如果发动机出现起动困难的故障时，故障原因一般包括起动系统故障，如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障。发动机机械故障，如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不良，以及气门关闭不严导致气缸压力低。

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