PVC夜光膜

　   夜光PVC地贴是磨砂耐磨，自带背胶。胶水比市面上强30%，更持久粘附于不同物表面，使用不需电源或其它人工能源，利用本身环境自然光源，施工成本低，维护简便，抗划伤性能、抗老化性。具有阻燃功能，耐热耐寒性能可永jiu使用，无放she性，化学性质稳定，安全靠谱，耐候性佳。

　　在接受光源5分钟左右就可在夜晚或暗处长持续释放出光，余辉时间长达12小时以上。

      消防标志

　　国内外实际应用表明，在疏散走道和主要疏散路线的地面上或靠近地面的墙上设置发光疏散指示标志，对安全疏散起到很好的作用，可以更有效地帮助人们在浓烟弥漫的情况下，夜光胶带批发商，及时识别疏散位置和方向，迅速沿发光疏散指示标志顺利疏散。总结以往的火灾事故，夜光胶带厂家，往往是在发生事故的初期，人们看不到消防标志、找不到消防设施，而不能采取正确的疏散和灭火措施，造成大量的人员伤亡事故。

农村公路自发光交通安全标识研究

我国现有交通安全设施均为反光型，不能主动发光服务于无照明交通工具和行人夜间通行的情况。自2009年开始，浙江省金华市公路部门开展了反光自发光复合材料在农村公路上的应用研究，2011年通过部省的验收，成果鉴定为国内。该成果利用吸储自然光后主动发光的新材料、新技术，成功研发了多种适合公路交通环境条件下具有夜间自发光警(指)示功能的系列公路(隧道)自发光标识产品，解决了公路夜间照明诱导问题，大大提升了公路出行者的夜间通行安全水平，夜光胶带材质，改变了以往公路安保设施必须依靠电力发光的现状。在惠民、节能、安全等方面成效显著，是的科技创新，金华试点项目是世界上先利用吸储自然光储能后主动发光的'自发光公路'。

车身反光tie如何分类

按颜色分:红白相间及单一颜色两类，中准和美准要求车身反光标识均为红白相间;欧标规定的车身反光标识为三种单一颜色，分别为黄色，宁波夜光胶带，白色和红色;三种颜色使用的区域不同，黄色可以粘贴到车身侧面和后面，白色只能粘贴到车身前面;红色只能粘贴到车身后面;

按认证分:3C认证、E-Mark(欧标)认证及DOT(美标)认证;

按级别分:我国的标准中规定反光标识分为两级:一级和二级;在实际使用中一级车身反光标识的使用数量可以为二级车身反光标识使用数量的一半;

例:尾部粘贴二级反光标识粘贴面积至少为0.2㎡，如粘贴一级车身反光标识，粘贴面积可以为0.1㎡;欧标和美标均只有一个级别，欧标的反光标识逆反射系数性能要求与我国一级标准接近，美标的反光标识逆反射系数性能要求与我国二级标准接近，但实际使用的材料是微棱镜技术的反光标识，其性能已超过我国一级标识性能要求。

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