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      3月10日，国家能源集团神东煤炭设备维修中心维修三厂机加工车间自主研发的全自动轴承压制机调试完毕，无动力单轨滑车价格，正式上线生产。该工装主要用于安装矿井单轨吊滑车的滑轮轴承，可实现轴承与滑轮的组装。“以前用人工敲击法安装单轨吊滑车的滑轮轴承，每人每天只能安装120件，现在使用它，每人每天可轻松安装180件。单轨滑车服务热线。


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      一直以来，机加工车间都是采用人工敲击法来安装单轨吊滑车的滑轮轴承，但是这种安装方法存在不少弊端：一是容易出现因作业人员误操作、轴承施力不均衡导致作业人员受伤、轴承损坏的现象，安全系数低；二是在敲击的过程中，铜棒上掉落的铜屑易进入滑轮与轴承之间，造成滑轮卡顿、转动不灵活等现象，装配质量差；单轨滑车服务热线。


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      改造前的单轨吊驾驶笼与驱动装置之间仅有一根连接杆来连接，比较脆弱，容易断裂。经过研究后，该矿在驾驶笼与驱动装置之间增加了一根钢丝绳，广元单轨滑车，保证即便连接杆断裂，也不会滑车，大大提升了单轨吊运行的安全系数。这是该矿在斜坡运输治理方面，发挥主职工观能动性，对设备进行不断改造、用“土办法”解决“大问题”的一个缩影。单轨滑车服务热线。


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