集装箱塔吊防锈漆的发展趋势？
集装箱塔吊防锈漆，虽然防腐性能、施工性能非常成熟，但存在着致命的问题，即VOC排放过高。据统计每TEU的挥发量约为25kg，以每年250万TEU产量计算，每年挥发到大气中的超过6000t，对操作工人的身体健康危害、对环境的污染都是巨大的。而且溶剂来源于石油这种资源，大量的溶剂使用也不符合可持续发展的要求，因此未来集装箱涂料的发展趋势都围绕着“环保”这一主题，塔吊防锈漆将替代油性漆用在集装箱领域。
塔吊防锈漆选择哪家公司比较好？
油漆为粘稠油性颜料，未干情况下，不溶于水，微溶于脂肪，可溶于醇、醛、醚、苯、烷，易溶于、煤油、柴油。油漆不论品种或形态如何，都是由成膜物质、次要成膜物质和辅助成膜物质三种基本物质组成。成膜物质：也称粘结剂，成膜物质大部分为有机高分子化合物如天然树脂(松香、大漆)、涂料(桐油、亚麻油、豆油、等)、合成树脂等混合配料，经过高温反应而成，也有无机物组合的油漆(如:无机富锌漆)。晟邦是一家专门进行销售塔吊防锈漆的公司，拥有成熟的技术和务实的管理经验，为客户提供优良的塔吊防锈漆和精致的服务。
塔吊防锈漆基本知识
油漆一般有三层：
底漆、中间漆和面漆；不同的部位，有不同的工艺，有自动的，也有手工的；在生产过程中，集装箱在一条线上进行流水作业，先底漆，然后中间漆，再面漆，放在烘干房里进行烘干 。
在我国涂料界至今已为400多万个标准集装箱涂漆，其中的90%涂刷的是3层漆，一般使用环氧树脂涂料，据中国环氧树脂行业协会介绍，3层中层也就是底漆，使用的是环氧锌(30微米DFT)；
中间1层起抑制作用的，一般采用30微米DFT；
外面1层面漆，为约60微米DFT。通常情况下集装箱底层覆盖着1层30微米DFT厚的防蚀锌底漆，接着是1层200微米DFT的密封漆，或者直接涂刷外层漆。
3层涂漆系统具体明显***性，其主要优点是机械抵抗力和坚固程度得以增强。
