碳纤维耐压舱
传统的深海耐压舱主要采用锻钢及铝、钛合金等金属材料制作，技术相对成熟。而用碳纤维和高分子树脂等轻型复合材料制作的耐压舱，重量可比同规格的金属舱减少40%~60%，这就意味着在深海探测中可搭载更多的科学仪器。由于轻型高分子复合材料具有耐高压、高温的优良性能，其在航海、航空和航天等领域中有着广泛的应用。




水下滑翔机碳纤维耐压舱、电池舱

碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成。

其重量低于一般金属但强度高与钢，并具有耐腐蚀、高模量的特性，被经常使用在民用产品，碳纤维电子舱，作为一种强度超越钢

而重量却轻于铝的材料它的使用范围就被放大了，除特定要求需金属完成以外其他的材质均可替换为碳纤维，经常使用碳纤维的

产品有山地车，AUV碳纤维耐压舱，汽车，防护装备，科研设备、航空航天、土木建筑、体育用品等。

水下滑翔机是一种新型的水下机器人。由于其利用净浮力和姿态角调整获得推进力，能源消耗较小，碳纤维耐压舱，只在调整净浮力和姿态角时消耗少量能源，并且具有能效高、续航力大（可达上千公里）的特点。虽然水下滑翔机的航行速度较慢，但其制造成本和维护费用低、可重复使用、并可大量投放等特点，水下滑翔机碳纤维耐压舱，满足了长时间、大范围海洋探索的需要。而水下滑翔封舱使用碳纤维的，可有有效减轻滑翔机的重量，增加滑翔机搭载电池和探测设备。