双速绞车主要由电动机、联轴器、工作制动闸、变速手把、安全制动闸、减速箱、卷筒装置、底座等部分组成。JSDB型双速多用绞车系列产品在技术原理上，采用“齿-联”传动系统和“双轴多级”的传动特点，实现了快、慢两个速度，其慢速可代替现有的回柱绞车和慢速绞车， 其快速可代替现有的调度绞车和运输绞车。

我公司主要生产矿用绞车，矿车，液压支柱，支护锚杆，锚索等矿山机械。

双速绞车更换齿轮后有什么技术要求？

双速绞车 锥齿轮传动保证侧隙为 0.11mm，闭式圆柱齿轮传动保证侧隙为 0.20mm，齿轮与开式小齿轮传动保证侧隙为 0.170mm；

双速绞车圆锥滚子轴承的轴向游隙为0.040-0.070mm，调心滚子轴承的轴向游隙为 0.050-0.080mm；

双速绞车更换齿轮后要及时加注润滑油进行充分的润滑后才可以继续使用。

我公司主要生产矿用绞车，矿车，液压支柱，支护锚杆，锚索等矿山机械。

双速绞车：

JSDB-19型双速绞车使用过程中低速传动齿轮出现断齿的问题,借助有限元分析软件,开展了齿轮断齿问题分析与改进研究工作。结果表明,齿根位置存在应力集中,大弯曲应力值接近齿轮材料的屈服极限是齿轮出现断齿的主要原因。通过减小低速传动齿轮齿根过渡圆角半径的方法对其进行了优化,改进齿轮的应用,降低了运行维护费用,提高了双速绞车利用率.

我公司主要生产矿用绞车，矿车，液压支柱，支护锚杆，锚索等矿山机械。其中矿用绞车主要有调度绞车，双速绞车，回柱绞车，运输绞车，耙斗机绞车等。