螺杆式单级压缩空压机，其工作原理是由一对相互平行啮合的阴阳转子在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至压出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子与阳转子被主电机驱动而旋转。

一般空压机的启动方式采用星三角启动后全压运行，等启动后空压机开始加载运行，系统压力从0公斤开始上升。如果系统压力上升到卸载压力，控制器使进气阀关闭，油气分离器放气，压缩机空载运行；直到系统压力低于加载压力下，控制器使进气阀打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机加载循环运行。

双螺杆空压机在工作期间也能正常供风，但有时突然跳停。先检查电动机部分，马鞍山空压机，没有发现明显问题；再检查压缩机温度自动保护和压力自动调节系统，温控部分正常。

经拆检压力调节阀和减荷阀，发现减荷阀内部用于承受压力调节压差的橡胶薄膜损坏，膜上有一小孔。由于橡胶膜损坏，在供风压力变换时，空压机进风口大小不能够及时调整，机组负荷与柴油机功率不匹配，引起柴油机过载保护跳停，更换减荷阀内橡胶薄膜后，故障排除。开机后立即跳停，偶尔能正常开机，工作一段时间后仍跳停。经检查，润滑油温度和排气压力不高，将温度保护开关暂时短路，跳停现象消失。这表明是温度高引起的跳停，但是感觉不到润滑油散热器散出的热量。

排查润滑油路，温度保护开关盒温控阀正常，空压机出售，更换了油过滤器滤芯，空压机保养，清洗了散热片，故障依旧。在对止回阀进行解体检查发现同样是承受润滑油前后压差的橡胶薄膜损坏，更换后故障排出。

由此可见：空压机的跳停，往往是由于压力调节系统某个阀失效引起，阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障，往往隐藏性较强，容易给人造成错觉。

空压机作为一种带电高压旋转设备，存在的危险因素很多。

主要都是因违规操作、疏忽大意而引起的。如果用户和维修人员能够严格按照给定的设备安全规程操作，绝大多数安全事故都可避免，或者能够消灭在萌芽状态。当然，也有部分用户是因为贪图便宜，采购了空压机及附属部件产品，导致了安全事故的发生。

先要检查空压机站房内环境是否符合要求，设备周围不得推放杂物，严禁存放危险化学品和物品；保持安全逃生通道畅通。

其次，检查空压机和安全报警、控制装置，确保其完好有效。安全检查内容主要包括：

1）空压机外漏的联轴器、皮带转动等旋转部位防护罩、护栏无破损，无位移；

2）紧急停机按钮完好且不被遮挡；

3）紧固件和盖帽、接头或装置等应紧固、牢靠；螺杆式压缩机顶部、背部通风口处不能放置任何物件；

4）压缩空气管道、干燥器等，是否完好，无泄漏。

5）检查储气罐压力容器及其安全装置是否完好有效；压力表无破损，铅封完好，螺杆式空压机，检测合格标识清晰，红线标识清晰；安全阀无柏笋，铅封完好，检测合格标识清晰；储气罐铭牌清晰，悬挂的登记号和检验合格标识清晰。

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