稳定性好等优点。同样支模面积条件下，可调钢支撑比碗扣式脚手架、钢管脚手架耗钢量少，仅为碗扣式脚手架的30%，钢管扣件脚手架的20%，因此吊塔的垂直运输量少，可以缩短施工工期50%左右，提高工效。支模现场的支撑杆相对少，操作空间大，人员通行、材料搬运畅通，现场易管理。模板、钢支撑、主次梁拆除后，可集中到卸料平台上由塔吊垂直运输，也可由工人从楼梯倒运，受机械制约少，有一定的灵活性。

很多人在选择的时候会选择高质量的产品，看似产品比较大，在实际的使用过程中都是很清楚的；在支护作用上也是很好的，足以说现在很多地铁和相关建筑行业都是比较喜欢的。任何人在关注和了解地铁钢支撑的时候就是想要知道实际的情况，而我们在选择的时候还是需要看看哪些是不错的，毕竟在很多场合我们要是不合理的使用总是会出现很多的问题，而现在这种材质能够起到的作用也是比较大的。

建筑钢支撑地铁钢支撑主要分为一个固定端、活动端和无数个不用长度的钢管经过法兰盘的链接而形成的。固定端和活动段一般的长度是2.67m，圆形钢管的管径范围一般在五百毫米到一千五百二十四毫米之间，壁厚在九毫米到二十二毫米之间。在地铁基坑设计中经常看到钢围囹或者钢围檩，好像就是围护在基坑桩附地铁钢支撑近，形成封闭状钢结构。它的作用就是使各桩形成一个整体，但是就是不知道它在设计时，怎样确定其围护形式。