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也有的将发动机罩下线束、仪表板线束合成汽车。发动机位于驾驶室后部的平头车多数是将仪表板开关线束与前灯线束合成为一股，而将发、底盘、后灯合为一把线束。检测根端和叶端的响应信号是不能检查出线束的所有故障的。如果用响应矩阵来描述，则比较容易比较出线束的具体故障。本检测系统分为两部分：通断检测和绝缘电阻裣测。通断检测可以测试线束的开路、短路、多接、错接和接触不良；绝缘电阻检测可以测出各线束间、各线束于连接器的绝缘程度。

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2.检验员：检验工程中发现不良品，将不良品做好标识、隔离，山西线束加工，立即通知车间主管，说明不良原因，协助车间整改。如果出现批量(30根)质量问题，专职检验员有权停线整顿、查明原因，并上报直属上司。

导通测试工序要求：1、将测试不合格的线束做好标识、隔离(按型号和不合格原因区分放在返工线架上)；2、不得将不同型号的线束放在同架上；3、不得将不良品挂在合格品的线架上；4、检验合格的产品在的时间段打包完毕；5、不得操作。湖北汽车线束，线束加工厂家，湖北线束工厂随着汽车电控技术的不断发展，汽车电子设备数量增加，工作频率逐渐提高，功率逐渐增大，使得汽车工作环境中充斥着电磁波，导致电磁干扰问题日益突出，轻则影响电子设备的正常工作，重则损坏相应的电器元件。

三、电线束线路故障的检测与判断1)电线束烧坏故障的检测与判断电线束烧坏，都是突然发生的，而且燃烧速度很快，烧坏的线路中，一般无保险装置。电线束烧坏的规律是：在电源系统的电路中，线束加工厂，哪点搭铁，电线束就烧到哪里，其烧坏与完好部位的交接处，可认为该处电线搭铁；若电线束烧坏至某电气设备的接线部位时，则表明该电气设备故障。

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