很多人都说档位越多动力传递越平顺，事实上是档位越多，变速齿轮也就越多，档位切换相对就越频繁，顿挫感就越小，变速箱传动也就越平顺。逻辑没有错，但问题是换挡跟档位多少没什么太大干系，与车辆出厂前的调校和电脑的处理有关。也就说，即便档位很多，但是电脑判断换挡的速度并不灵敏，或者调校不合理，都会出现顿挫感。当然，还有一部分原因跟驾驶者踩油门的力度和习惯有关。

重新启动发动机，将会完成维修快速读入自适应值程序。?P档读入变速器挂P档，合肥自动变速箱维修，“维修快速读入自适应值”准备测试循环。测试准备将包括诊断标准检查、安全性检查、车辆状态检查，然后将执行内部变速器测试准备功能，例如离合器空气吹洗。故障诊断仪将仅指示操作者选择驻车档并踩下制动档。?D档读入一旦完成P档设置，故障诊断仪将指示驾驶员选择D档。一旦选择D档，变速器控制模块接合独立的离合器以读入离合器容积、全满阈值和压力补偿。变速器控制模块将仅循环此测试一次。多次运行“维修快速读入自适应值”程序将得到相同的结果。重要注意事项：当“维修快速读入自适应值”程序完成时，需关闭点火开关至少10秒钟，否则将无法正常起动车辆。

汽车变速箱能起改变传动比，使汽车能前进或者倒退亦或怠速等等。汽车变速箱主要分为两种，自动变速箱和手动变速箱。众所周知，自动变速箱相对于手动变速箱而言在驾驶时能使驾驶车更舒适，自动变速箱维修中心，但却缺少了驾驶乐趣，奥迪自动变速箱维修，在提速等方面也没有自动变速箱来的快。因此很多车主在购车时就进入了两难，到底该选择自动挡还是手动挡。然而，手自一体变速器的出现，拯救了有选择困难症的车主。

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