救护车的负压是指救护车内的气压比车外的正常大气压低。这个负压其实是相对我们正常的大气压来说的，救护车在压负状态下，可以使车内的气压比车外低，这样外面相对高压的作用下空气可以流到车内，而车内的的空气不能正常流向车外，避免。所以我们看到很多救护车都采用负压的技术，尤其是在病或者特殊疾病的转移中可以看到负压的救护车，就是为了防止车内的空气不经处理流向车外。
汽车内饰材料的燃烧特性
所有柜均采用沃克板材一次无缝成型，车子侧臂加有一层不锈钢的预埋，防止车子发生碰撞变形，车顶有选用环保材料的硬顶和一体成型的吸塑内饰顶，便与车内清洁和消毒，柜及地板具有防霉、防静电、防潮、阻燃、易清洗、易消毒、度、抗老化、无异味、无毒、性强等特点。车厢内结构及装饰材料的防火性能应符合GB8410-1994《汽车内饰材料的燃烧特性》的要求。
救护车作为紧急车辆也有不少便利条件规定为120网络是经过急救对的急救技术、设施设备、人员配置、建制、绿色通道等方面进行综合评估后，天津东风越野救护车，经审批才纳入120调度台的，这样才能保障患者的生命。
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