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在国际上滑翔伞的设计、生产与销售有严格的认证、检测和渠道，国际上普遍执行欧洲EN标准或德国DHV标准，原则上每一个滑翔伞在出厂之前都要经过人员试飞测试合格、并签署姓名后，方可销售。任何其他方式设计生产的滑翔伞装备均属违规，难保飞行安全。

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刹车应用机会与要点在飞行中，金华飞行体验，将控制棒拉至耳朵里面下发部位滑行比好是，这时伞的尾缘松驰约2-5寸，但不能拉得过多。想降速飞行，将控制棒再拉下去至胸部位置，尾缘松驰大量，造成大量摩擦阻力减少飞行速率，初级飞行体验多少钱一次，此类方式除开在着陆时应用外，飞行中非常少应用大幅刹车。间距路面30-50米时要防止应用，由于控制棒拉掉过多会导致颤振，这也是十分凶险的。

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