电动滚筒是与各种固定式带式输送机、斗式提升机、绞车配套的新型驱动装置。为了保证它的正常工作，在使用过程中经常需要调整它的速度，那么在减速的时候用什么方法呢？下面随相关人员一起来了解一下：
1.通常情况下，变速箱是齿轮的组合。因为变速箱本身没有动力，所以需要一个驱动组件来驱动它。驱动组件可以是电动机、发动机或蒸汽机。
2.还提供了另一个价值，即高精度传动和高传动效率，是划时代的新型传动结构。
3.齿轮可以减少占用空间和成本，，使用方便。采用电动滚轮进行动力传递，以获得一定的速度和大扭矩。
电动滚筒的附加阻力包括哪些？
电动滚筒由于其良好的性能和该设备广泛的应用领域，在许多领域发挥着重要的作用，而该产品在运行过程中又存在着附加阻力。该产品有哪些额外的电阻方面？电动滚筒附加电阻的介绍如下。我希望你能仔细阅读。
电动滚筒的附加阻力包括：物料在装卸段加速的惯性阻力和摩擦阻力；物料在装载段导料挡板侧壁上的摩擦阻力；驱动滚筒以外的滚筒轴承阻力；滚筒周围传送带的抗弯曲能力。对于长距离（长度大于80m)的带式输送机，附加阻力明显小于主阻力。此时，为了简化运行阻力的计算，出现了附加阻力系数C。
无动力滚筒的托辊如何进行维护保养？
无动力滚筒的托辊如何进行维护保养？托辊是带式输送机的重要部件，种类多，数量大，可以支撑输送带和物料重量。托辊通过输送带与托辊之间的摩擦力带动托辊管体、轴承座及轴承外圈、密封圈做旋转运动，与输送带并同其一起实现物流的传输。
1、托辊正常使用寿命20000h以上，一般不需维修。但根据使用场所和负荷的大小，应制定相应的维修日期，及时清洗注油维修，及时清理浮煤等。对有异常声响和不转的托辊要及时更换。
2、更换轴承时，必须使轴承保持架开口向外，轴承装入托辊后，应保持适当的游隙，不得压死。
3、迷宫密封件应采用原厂配件，装配时应分别装入托辊内，不得套在一起装配。
4、使用中托辊，应严防重物击砸托辊管体。
5、为确保托辊密封性能及使用性能，禁止随意拆卸托辊。
无动力滚筒的各种安装方式
无动力滚筒分为三种类型的，分别是铣扁式的无动力滚筒，、内牙式无动力滚筒和弹压式的无动力滚筒三种，给大家介绍一下这三种不同的无动力滚筒的具体的安装方法。
一、铣扁式的无动力滚筒
这种应该是三种无动力滚筒里面应用面的输送方式了。铣扁式无动力滚筒是通过冲铆的方式和主要的钢制轴承组合在一起的，所以特别结实而且承受的重量也非常大，可以说是坚固的钢制轴承组合了，比传统的塑胶轴承组成可以承受更大的重量。
但是因为没有动力牵引，所以在输送时主要是依靠重力的作用或者人力的推动才能完成，所以说在安装的时候也可以分成倾斜式和水平式两种，靠重力牵引就要倾斜，靠人力推动可以水平。
二、内牙式无动力滚筒
这种无动力滚筒也是比较常用的输送方式，也是采用的钢制轴承，所以说从承载量上看，是和铣扁式无动力滚筒一样的，而且也特别的结实，不同的就是他的安装方式，由于其特殊的组成，所以在安装或者拆卸的时候花费的时间是比较长的，要把滚筒二端的螺母与机械组件先组合在一起，然后在安装的时候还要注意连接机械时的打孔要尽可能的小，从而避免安装以后有可能会出现的高度误差。
三、弹压式无动力滚筒
这种无动力滚筒的运作原理和上面两种是一样的，结实程度就不再重复了，主要的区别就是安装方面，弹簧压入式无动力滚筒应该是这三种里面安装方便的一个了，只需要在机械中间中一个用来稳定传送机的拉杆就基本上完成了，但是也要注意打孔时不要过大影响稳定性。
