动中通

为了在确保跟踪可靠性、精度的前提下有效降低成本，目前各单位均在加紧开发基于低成本MEMS惯导与信标信号自引导相结合的伺服跟踪控制系统。该系统利用低成本、低精度惯性导航系统的高带宽角速度与姿态传感特性来隔离载体的剧烈运动，使得天线面基本对准信号，在此基础上，通过信标信号识别技术估计天线面与信号波束中心的误差角，动中通，一方面用于补偿惯导系统的误差，另一方面引导天线面对准信号大值；该方式结合了惯导系统高带宽和信号跟踪高精度的优点，同时由于使用了低成本惯导，使得天线整体的大大提升。

动中通闭环方法

闭环方法通过自己的传输能力实现跟踪。例如在单脉冲跟踪中，寻找限度地接收信号，动中通价格，或信标信号的方向，或一些其他衍生信号。它通过传统的抛物面天线进行机械扫描实现，它的扫描时圆锥扫描以及步进跟踪。(上图为单脉冲跟踪系统)以上几个方面确定以后，动中通报价，在实际应用中需要考虑到动中通天线的

1、全双工操作

2、线性和角加速度

3、固定的俯仰角和方位角

4、移动的俯仰角和方位角

5、控制接收端的跟踪角和发射端的定位角

6、捕获时间和堵塞重捕时间

Ka波段“动中通”天线是如何设计的？

1、动中通在今天看来，并非什么新事物。在所有的动中通系统中，数据率主要被两个因素限制：可用带宽、接收灵敏度（和发射功率）。个约束——可用带宽

可以通过Ka波段频率以克服。有3.5GHz的可用信道带宽，并且通过点波束实现频率的复利用，以此一些Ka波段可以达到130Gbps的数据传输。它几乎比Ku波段高出两个量级。

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