2.当掩蔽车辆时，使用矿用的挡料。禁止用石块(矸石、煤、砖等)、棍棒、木板、钻杆等非标材料进行遮挡。

　　3.当车辆停放在水平轨道或车场覆盖车辆时，一端只需要覆盖一个车轮。

　　4.车道停车车辆，必须在列车的车头和尾端同时掩护。当停放车辆不连续且会议空间大于200mm时，应分段覆盖车辆;如果停放的车辆靠近挡车设施，靠近挡车设施的一端不再使用，但另一端仍需遮挡车辆;如果车辆配备了U形钢、轨道等车辆接触范围以外的材料，则必须保证前后两辆车辆的材料紧密相连;人和汽车等车辆不能使用小车停车，必须采取可靠措施防止打滑。

　　5.特殊路段的斜坡(次井口、次井底进入车辆侧)，车辆必须靠近挡车设施，并保证连续停车，另一端不能使用挡车装置。

3、螺栓连接孔的加工

把阻车器放到基础坑之前，先把螺栓连接孔打好，便于后期安装“轨道连接螺栓(见下图)” 。在两根轨道上各打两个ф20的孔，两孔间距同阻车器上两“轨道连接螺栓”的间距，在轨道下沿向上的距离应等于“轨道垫板”到“轨道连接螺栓” 的距离，两孔应处于预埋坑的中间位置的正上方。注意两根轨道上孔的彼此要同心，这样才能安装。

电动阻车器产品特点

　　1、结构简单，操作方便，安装容易，维修方便，动作迅捷，安可靠，节约能源；

　　2、可电动操作，也可手动操作，阻车器作用，还可遥控操作，阻车器性能，一机多用，成本低。

　　3、阻轮式电动阻车器由双轮行程开关等件构成阻爪位置自动显示装置。

　　4、可采用按钮控制，也可采用遥控控制，无须人kate005工扳动，省力方便。

电动阻车器结构说明

　　电动阻车器适用于新型涉及煤矿井下运输机械技术领域。电动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，阻车器，电动阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车器阻车杆置在两个固定支座之间，铁路阻车器，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，阻车器其上端通过拉线与脚踏板连接。

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