手动扳道器定制-云南手动扳道器-创开道岔规格齐全(查看)

 手动扳道器在尖轨跟端为尖轨与导曲线钢轨连接的一端。尖轨跟部结构保证尖轨能根据不同的转辙要求在平面上左右摆动,要求坚固稳定,制造简单,维修方便。尖轨跟端主要采用间隔铁鱼尾板式和弹性可弯式跟端结构。间隔铁鱼尾板式结构主要由间隔铁、跟端夹板及联结螺栓等组成,零件较少,手动扳道器批发,尖轨扳动灵活,但稳定性较差。弹性可弯式尖轨在跟端前2~3根轨枕处,将轨底削去一部分,形成柔,使尖轨具有能从一个位置扳动到另一位置足够的弹性。提速道岔中未对尖轨跟端轨底作刨切,虽增加了尖轨扳动力,但有利于保持尖轨跟端强度。跨区间无缝线路中,为限制尖轨伸缩位移,云南手动扳道器,在跟部的基本轨和尖轨轨腰上安装有限位器,有利于将过大的温度力传递给外侧基本轨。





  目前大的车站的铁轨道岔扳道器采用电气控制,但有许多货场、小站、工厂厂区还使用手动道岔扳道器,公知的手动扳道器的结构是在底座上垂直安装有转轴,转轴下端安装有拐臂,拐臂端部铰接有驱动铁路道岔定位和反位的拉杆,转轴上端安装有信号标示板和驱动手柄。铁路道岔生产厂家指出该扳道器安装在木制轨枕板上,由于拉杆杆长度是固定的,因此在调整道岔移动位置时,手动扳道器需拆除拉杆与拐臂铰接的连接销,很麻烦;另外,由于在木制轨枕板上安装手动道岔扳道器是用钢质道钉直接钉入的原因,在列车通过时产生震动和松动,手动扳道器供应商,使道岔不能保持良好的与铁轨密贴状态。






一、液压扳道器不动作

  1.气源压力不足;打开减压阀并将压力设定到0.5 Mpa

  2.控制箱未送电源或控制信号;送上电源及控制信号,手动扳道器定制,打开气控阀门

  3.电气转换器无输出信号;检查电气转换器是否损坏或是接线松动

  4.气锁阀不动作导致气路不通;检查气锁阀是否损坏或卡死

  5.机械卡擦造成阻力过大;检查执行机构与负载机械的连接情况并排出故障

  6.滑阀套松动位移;检查滑阀套,做紧固处理。

  7.液压扳道器气缸活塞有正常排气,但执行机构不动作;检查活塞是否





扳道器由底座、油缸、缸盖、活塞杆、手活塞泵出油手轮、贮油缸等部件组成。

  使用方法——将柱塞泵产生的高压油手动压入油缸,迫使油缸内的活塞杆向外伸出,通过顶部支撑钢轨侧面,从而达到拉动钢轨的目的。

  扳道机类型:根据工作方式的不同,扳道机可分为手动水平扳道机、手动弹簧扳道机和手动垂直扳道机。根据工作需要,也可分为手动开关和电动开关。

  手动开关分为:24KG手动开关、30KG手动开关、38KG手动开关、50KG手动开关等






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