不要随意改装车身外观。很多朋友都喜欢个性，为了突出自己的个性，买了车以后改装就少不了。增加外观套件，例如包围、扰流板、进气格栅等对他们来说是直接突出个性的地方。无疑这样能让你的车更加拉风和个性，不过相应增加的质量和风阻也是油耗增加的主要来源。

轻装上阵，把车内不必要的物品放在家里。开车时，发动机就类似于推车或拉车的人，车上的东西越多，发动机就会发出更大的动力来驱动汽车，油耗也会相应增加。

    油门控制要适当。在日常驾驶的时候，别为了获得一时的快感而猛踩油门，这只会大大增加耗油量，但却省不了多少时间。尤其是在市区行驶时，车多、人多、交通灯也多，即使你驾驶的是超级跑车也不会比人快很多，换来的只有高油耗和危险。

.入气：摇车检查用手摇柄摇转曲轴，沥青路面扫路机供应，感觉忽重忽轻，有时也感到各缸均无压缩力，拆下相邻两缸的喷油器或火花塞，用薄纸片剪成圆形，用润滑脂粘在一个喷油器或扫路车火花塞的安装孔上，尽量贴严实，然后摇车，也可以用气管从另一个喷油器孔中吹气，如果圆纸片被吹动，说明扫路车气缸垫在这两缸之间烧穿；

从排气管检查如果气缸垫在燃烧室与水套之间烧穿，则冷却水会进入气缸，其中一部分冷却水经排气门进入排气支管，因而从排气管排出水来；

    扫路车涂油检查在气缸盖与气缸体的接合部位，即扫路车气缸垫四周涂抹润滑油，如果扫路车发动机运转后在接合部位有气泡冒出，严重时发出“哧哧”声，煤场煤渣扫路机供应，说明气缸垫已经烧穿；

在国内扫路车市场中，四扫盘扫路车占有率比较大。扫地车工作过程中，若扫盘升降或旋转出现问题，将影响清扫效果。液压系统工作原理国内多数品牌的四扫盘扫路车，其扫盘、吸嘴基本上都靠自身质量下降，而上升均为液压驱动。扫盘旋转液压马达采用串联方式。

其工作模式分为3种:一是全扫模式，即4个扫盘(左前、右前、右后、左后)和吸口全部降至地面后，4个液压马达也全部旋转，进行清扫作业。二是右扫模式，即右前、右后、左后扫盘和吸口下降至地面后，西安扫路机供应，右前、右后和左后扫盘马达旋转，进行清扫作业。三是左扫模式，筑路施工扫路机供应，即左前、左后、右后扫盘和吸口下降至地面后，左前、左后和右后扫盘马达旋转，进行清扫作业。扫盘上升、下降和马达旋转控制全部采用PLC控制，可以进行程序设定。各动作执行时，各个阀的动作(通电)情况如附表所不。

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