行星减速器的转动惯量在减速电机中一个非常重要的参数，在实际应用中负载有很多种，假如是负载惯量和减速电机的惯量，北京谐波传动减速器厂家，两者能接受的惯量相差太远的话，那么减速电机的响应速度就会大大降低，终影响到效率增加误差。巴普曼网有提供减速机产品系列转动惯量的数据。行星减速机转动惯量取决于你电机启停时能不能控制住电机，也就是说起停时候稳不稳。巴普曼行星减速机可以将伺服电机的转动惯量放大成减速机速比的平方倍，比如说1比10的减速机，山东谐波传动减速器哪家好，那么惯量就放大了100倍。用两台的话，分一半。

1、行星减速机，由一个太阳轮系加一组活着多组行星轮(一组为三个)组成，可在告诉运转的过程中保持相当高的精度，并且相对其输出扭矩，行星减速机的体积是很小的.

单段可做1/10，通过模组化设计，速比可达到1000，甚至1000以上。

但因其材料精度，加工方式的细致，所以行星减速机的造价比齿轮减速机高很多很多.

2、齿轮减速机，单段可做1/200，可通过模组化安装而达到较高速比1/2000，这种减速机，上海谐波传动减速器价格，运转平稳，噪音很小，且市场定价较低，多用于各种低负载流水线安装.

齿轮减速机相比行星，根本提不上精度，谐波传动减速器，而扭矩更不可能达到行星的高度.

       我国起重运输设备制造行业面临良好的发展机遇。城镇化加速落实，使得城市基础设施建设催生出庞大的机械设备需求，这为起重运输设备制造企业发展创造了良好的宏观环境。

起重运输设备是减速机应用较为广泛的行业，该行业的发展速度直接影响着减速机市场需求增长的快慢。我国起重运输设备制造业将继续保持快速增长的势头，受益于此，减速机需求也将得到有效拉动。

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