空调的故障代码大全

　　挂机空调的故障代码大全

　　E1 压缩机高压保护

　　E2 过零检测出错

　　E3 室内温度感温包开，短路

　　E4 四次电流保护

　　E5 室内房间温度传感器开路或短路

　　温馨提示：当出现一些错误代码的时候，非***人员千万不要拆机出来解决问题，以免发生触电，短路起火，bao za等意外事故

　　柜机空调故障代码

　　P3 高低电压保护

　　E1 T1 传感器故障

　　P4 室内蒸发器保护关压缩机(高温或低温)

　　E2 T2 传感器故障

　　P5 室外冷凝器高温保护关压缩机

　　E3 T3 传感器故障

　　P7 室外排气温度过高关压缩机(变频机用)

　　E4 T4 传感器故障(变频机用)

　　P8 压缩机顶部温度保护(变频机用)

　　E5 网络通信故障(无)

　　P9 化霜保护或防冷风关风机

　　E6 室外故障

　　E7 加湿器故障(无)

　　E8 静电除尘故障(无)

　　E9 自动门故障

发动机温度过高，如何给机器降温

           在发现柴油机水温过高时，不认真检查柴油机冷却系是否有诸如节温器损坏、水箱水垢过多等原因导致的柴油机水温过高，而从感觉上认为是节温器有碍于冷却水的循环。如果因为水温高而把节温器取了，将会造成什么后果呢？

1、燃油消耗过高

节温器去掉后，大循环占主导，发动机散发了更多的热量，导致浪费了更多的燃油。发动机长期低于正常工作温度运行，燃油燃烧不充分，更加剧了燃油消耗。

2、机油消耗增加

发动机长期低于正常工作温度，会导致发动机燃烧不完全，更多的炭黑进入机油，使机油黏度变稠，油泥增多。同时，燃烧产生的水蒸气容易与酸性气体凝结，生成的弱酸中和了机油，增加了机油的油耗。同时，进入气缸内的柴油雾化不良，未雾化的柴油冲刷气缸壁上的机油，致使机油稀释，增加气缸套、活塞环的磨损。

3、缩短发动机寿命

由于温度低，机油粘度大，不能及时满足柴油机摩擦件的润滑，使柴油机机件磨损增加，降低了发动机的动力。燃烧产生的水蒸气易与酸性气体凝结，加重了对机体的腐蚀，缩短了发动机的寿命。

当发现柴油机水温过高时，如检查冷却液不缺，水箱内液面也翻动后，说明水泵工作正常，则需检查节温器是否失效，方法是：从机器上取下节温器，放入82～85℃的热水中，若节温器不能开启1mm以上，说明节温器失效；若放入95～100℃的水中，待几分钟后取出，若节温器主阀门完全开启，则说明节温器工作正常，否则说明节温器失效。

1、管温传感器坏了   会结霜

2、环温传感器坏了  开不了机  

3、空调室外机不运行，检查有无220V有无，检查压缩机电容，检查室内管温，环温传感器， （定频空调压缩机电容容易坏）

4、空调移机完了，安装抽真空的话把回气管阀门打开，排气管不用。抽半个小时左右。

5、室外管温传感器作用：制热时控制除霜，坏了  制热时室外结霜过多，制冷时室外机过热，制冷效果差，导致室外机停机  

6、除霜的时候  只有压缩机动作，室内和室外机均不动作

7、当传感器有问题时，会导致不停机，不开机，启动频繁

8、空调器压缩机和风机都工作正常说明是管路故障

9、电路板保险管烧断   应检查桥堆，滤波电容，变压器，压缩机，风机是否短路  

10、控制板维修，首先应先检查供电是否正常，是否有振荡信号，复位电压是否正常（刚开机应为0V，过会应恢复到5V ）

11、室外轴流风机不运转，室外管温传感器损坏也会出现这个问题

12、安装要水平，不要安装在日光等下，防止高频干扰  

13、冰堵的话停机可以制冷制热，但是过会又不行了，过会又行，说明冰堵了，确认堵塞，1检查压力为0或负压，马家湾十字万家乐热水器维修，2工作电流增大到正常值的5倍以上，过流过热保护器频繁动作。处理把制冷剂放掉，用氮气吹通管路，换干燥过滤器和毛细管，抽真空，加制冷剂  

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