当要使桥梁梁体10跨越交通主干线例如铁路线时，
那么将桥梁梁体10的长度方向的中部搁置在桥梁梁体固定板5上，此时的第二连接装置8
并未将上支座1与桥梁梁体固定板5实施连接，因此当由设备曳引桥梁梁体10时，桥梁梁
体固定板5绕中心轴6水平旋转，直至使桥梁梁体10的两端对应到位于中间的一个桥墩9
的两侧的一对桥墩9上的本发明高度可调节的转体抗震球形支座的桥梁梁体固定板5上，
从而实现了使桥梁梁体10跨越主干线的架设，并且既安全又不会造成下方的交通中断。在 桥梁梁体10转动到位后将桥梁梁体固定板5与桥梁梁体10固定，并且由第二连接装置8
将上支座1与桥梁梁体固定板5固定。当桥墩9遭到自然沉降或因之类的情形引起的
沉降时，桥梁梁体10会随之沉降。针对这种情形，可以使用液压装置如千斤顶等，举升上支
座1，然后用扳手（也可称拨杆）插入调整螺母41上的拨杆孔412，旋动调整螺母41，KLQZ网架支座价格，使调
整螺柱42上升，由调整螺柱42携前述的球形转向机构3同步上升，从而完成对沉降量的补
偿调整。对于消除架设桥梁梁体10时的预留的高度进行调整的道理同上，仅仅是使调整螺 柱42下行，下行量与预留高度相一致。由于球形转向机构3的工作原理是与已有技术相同
的，因此申请人不再赘述。
固定球铰钢支座价格
一种高度可调节的转体抗震球形支座，属于
桥梁设施技术领域。包括一上部具有凹腔且在凹 腔内铺置有一减摩板而下部具有拉钩板的上支 座；一具有调整机构座的下支座；一球形转向机 构，位于上、下支座之间；一中央开设有一中心定
位孔的桥梁梁体固定板，设置在上支座的上部； 一中心轴，KLQZ网架支座成品报价，下端与上支座的中央螺纹配合，上端探 入中心轴定位孔中，特点是：还包括有一设置在 调整机构座上的高度调整机构，球形转向机构位
于高度调整机构的上方且与高度调整机构相配 合，KLQZ网架支座免费设计图纸，球形转向机构的上部与上支座相配合。能保障 桥梁梁体跨越下方的交通干线；能起到理想的抗 震作用；可对地基桥墩的沉降量及架设桥梁梁体
时的预留的高度在架桥结束后实现复位性调整。
本实用新型采用的技术方案是：一种赶
由面钢支座，结构中包括有上支座板1，曲面衬板2置于附有曲面聚四氟乙烯板3 反6上，并镶嵌在聚四氟乙烯板8的上支座板1的凹槽内，昭通KLQZ网架支座，上支座板1上焊接有7 :锈钢板和平面聚四氟乙烯板3形成可实现滑动的滑动副，在上支座板1和曲面月
i勺导向板内侧增加了不锈钢条10和滑条11，不锈钢条10和滑条11形成一对滑云；）
:特征在于：结构中增加了拉力环4，拉力环4借助于紧固螺栓5定位在上支座板 勺环4上与曲面座板6上端的接触点安装有柱面导条
。
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