此发明还公开了一种a2级防火金属复合板的生产方法，包括以下步骤：

步骤一，制备芯材，将80-95份碳酸钙、100-120份氢氧化镁、70-80份硅粉、50-60份高铝矾土、15-20份石墨烯、10-15份珍珠岩、50-60份氧化钛、20-30份重晶石粉、5-15份丙纶短纤维、1-2份玻璃纤维、50-65份碳化硅、60-80份氢氧化铝、10-20份钼酸锌、130-145份乳胶称重后投入到混合机中进行混合，然后将混合均匀的原料注入模具中并烘干，至原料中含水量控制在0.5%以下，幼儿园金属覆膜板，再将表面刮平；将模具置于压制机中进行挤压成型，将压制成型的芯材从模具中抽出，在芯材的表面包覆一层无纺布即可得到芯材，所述芯材的表面为波纹面；

普通复合板包括岩棉复合板、聚氨酯复合板等。这类材料立面垂直度的允许偏差在3MM以内，表面平整度的允许偏差在3MM以内，酒店金属覆膜板，阴阳角方正的允许偏差在3MM以内，接缝高低差的允许偏差在2MM以内。

　　石有空心板以建筑石有为原料，因为添加了纤维、水泥、 珍珠岩、河沙、炉渣等，所以机械强度相对较好。这类材料立面垂直度的允许偏差在3MM以内，表面平整度的允许偏差在3MM以内，阴阳角方正的允许偏差在3MM以内，接缝高低差的允许偏差在2MM以内。

名称：铝中密度芯复合板的制作方法。技术领域：此实用新型涉及一种铝中密度芯复合板。主要用于厢式车的厢体、家具或其他装 饰材料的制作。属装饰材料技术领域。背景技术：现有的车厢的厢体板材一般分为两类，金属覆膜板，一类是外层为金属结构、内部为金属骨架 注入聚氨酯发泡材料；另一类中间位聚氨酯泡沫板、外层为玻璃纤维复合材料板结构。 类材料的厢板，重量大、抗冲击力弱，防水性能差，表面不美观；第二类材料的厢板，由于聚 氨酯泡沫本体强度差，容易剥离、开裂，中间必须加骨架材料(如硬木、玻璃钢工字梁等)， 既增加了厢板重量，又影响厢板外观平整性。

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