一、形变热处理

高温形变热处理可提高桥梁钢栏杆的屈强比和弹性极限。提高桥梁钢栏杆的综合力学性能、疲劳性能和抗应力松弛性能。降低钢的韧脆转化温度，减小钢的回火脆性，并具有工艺简便和节能的优点。

桥梁钢栏杆采用高温形变热处理时效果非常显着。具体工艺如下：加热温度为920—950℃，热轧时形变量为10%—30%，空冷时间为10—30s，桥梁钢栏杆，油淬;再进行400℃以上的普通回火或高温快速回火。

二、铁素体状态化学热处理

渗氮和氮碳共渗等铁素体状态化学热处理可显着提高桥梁钢栏杆表层硬度、耐磨性、耐腐蚀性、残余压应力及其疲劳寿命。化学热处理温度一般在450—600℃范围内，对于淬火、回火处理的桥梁钢栏杆，可把化学热处理和回火合并进行;对于沉淀硬化型桥梁钢栏杆，化学热处理温度和沉淀硬化温度一致。

从热处理上来看桥梁钢栏杆的硬度比较大，不易腐蚀，在耐磨性等多种因素可以看出来的是更加坚硬，对于桥梁钢栏杆的热处理技术厂家都是要掌握的，也是在生产中必须要做到的，厂家要不断地学些技术，达到热处理技术的规范。

桥梁钢栏杆本身也是一个障碍，在条件许可的情况下，路边的桥梁钢栏杆应该从车道上尽可能多的设置。因此，偏离车道的车辆能够可能的回车道。路边对象车道边缘的距离超过一定值时，它将不被视为一个障碍，司机一般不会因为在车道上速度较低的位置或改变车辆。这个距离称为横向挠度。这个距离随速度变化。

根据我国公路技术标准的规定，我国各级公路横断面可以满足这一要求。然而，必须注意确保路边的障碍和其他结构的过渡设计的连接是否正确；要注意保证钢筋保护和适当的距离之间的障碍。

设置思维碰撞变形桥梁钢栏杆：

桥梁钢栏杆变形不仅是形式的选择的一个重要因素，它也是一个重要的因素集。特别是由屏障保护是一个刚性物体，篱笆和物体之间的距离应足够大，以避免车辆在一个坚硬的物体阻挡。

桥梁钢栏杆和刚性物体的距离之间的动态不得少于10t重型车辆的影响，15度角，60公里/小时的速度碰撞变形。在某些情况下，篱笆和物体之间的距离可小于变形量，应加强固定对象的前桥梁钢栏杆的刚度。为减少半刚性或柔性桥梁钢栏杆变形量的一般方法主要有：减少大小的圆柱，柱间距增大，增加梁的刚度等。

桥梁钢栏杆采用***工艺，设计，色彩多样，硬度强，不需保养，感观舒适，款式新颖，简洁方便，拼装组合，价格合理，适用性广。

1.免焊接安装。桥梁钢栏杆在出厂前已经焊接成型，只需少量螺丝拼装固定，为您的工程省却大量时间。

2.强化硬度和安全性。我们采用设计的铝合金压制型材，比钢材拥有更出色的安全性。

3.表面防腐蚀处理。采用牢固和耐候的饱和聚酯喷涂材料，色彩多样化，。

4.免维护，环保和可回收。

5.款式和尺寸可根据客户需要定做。

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