包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，车架地盘。1. 发动机2.变速箱3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器5. 驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器6. 转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸7. 变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种

装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。

5、当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。

6、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。

7、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。

8、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。

9、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。

10、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。

检查水箱胶管。水箱胶管的耐油性较为差，非常容易毁坏，进而危害水流量，造成发动机温度升过高。若检查出水箱胶管有或渗水的状况，要及早清除。与此同时要维持一定量的冷却循环水，发觉不够要立即加上。 时时刻刻留意水温的近视度数，做到90°之上时务必采取一定的有效措施。可挑选就近原则的通风处泊车并以待速减温。留意不必立刻歇火，以避免发动机內部超温而导致发动机拉缸等安全事故。待温度降下去后，还应检查发动机皮带的支撑力状况。