在我国公路路基施工过程中，在桥涵台背面填筑筑工作中，填筑工作通常在结构施工完成后进行，因此在施工过程中需要注意不损坏结构，还需要对路基施工施加足够的压实。但由于桥涵台背面施工范围狭窄，使用大型压实机容易影响附近路基结构。如果采用小型压实设备施工，路基压实度难以达标，整体施工难度很大。高速液压夯技术可以很好地解决这个问题。高速液压夯实机通过液压缸将夯锤提高到一定高度，然后迅速释放，在重力和液压储能器的共同作用下加速下落。夯锤落后，击中地面上带缓冲垫的静压夯板，垂直冲击力传递到夯板上，通过夯板大力夯实地面。高速液压夯实机安装在普通装载机的动臂上。利用装载机的移动和动臂的灵活性，可以夯实不同的工作位置，也可以对施工地面进行单点或连续夯实。适用于公路桥涵台背面等狭窄施工面的工程。利用该技术可以有效加强桥梁路基的压实度，避免夯锤冲击力过大对路基周围的影响，有效处理桥梁跳车的安全问题。

三、36KJ液压夯实机施工规范

HC36高速液压夯实机共有3个档位。为了科学研究不同档位对肋压实实际效果的危害，在新旧地基交界处滚动合格的地基表面，采用红梅花布置夯点，夯点间隔为150cm，即相邻夯点边缘间距500cm。选择不同的点Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ加肋18次，每夯3次，用水平仪观察下移量，每汽车档位标准下取3点进行下移量观察。从观察结果可以看出，实际效果是，Ⅱ级别之，Ⅰ实际效果差。根据评价数据信息，Ⅲ三次夯击的实际效果超过或接近Ⅰ档与Ⅱ档夯击实际效果。因此，应用程序。HC42高速液压夯实机加肋压实黄土层地基时，应选择Ⅲ加肋工作。

HC高速液压夯实机在基础处理施工中效果非常显著，夯击频率高，压实效果好，转移方便，安全环保，在基础处理中，对附近结构的影响远小于其他压实方法，是路面路基处理、新旧路结合处理、城市交通、垃圾填埋场等基础处理方案的良好选择。