地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选择分段长度，并根据基坑的宽度在现场组装。安装后，中心线的偏差应不大于1/1000且小于20 mm，钢支架的安装时间应不超过12 h。

对于钢支撑的活动端和固定端形式，施工单位可根据现有设备和加工经验采用其他形式，但必须满足应力要求。在钢管的一侧应设置一个预紧千斤顶（施工单位应根据预轴向力和所选千斤顶的设计值设计，制造和加工千斤顶）以对支座进行预紧力。有关特定的轴向前力值，请参见相关图纸。

当在同一壁部分上构造相同高度的支架时，必须同时布置和固定所有固定端。安装支架后，应及时检查节点的连接电阻。满足要求后，应使用千斤顶预加载轴向力，天津钢护筒，以防止同一壁段由于不平衡应力而损坏产品。

将预应力钢pur条加载两次，每次加载50％的预应力。在次预应力后的12小时内观察到壁的轴向力损失和水平位移，并且将预轴向力添加到设计值中。

地铁钢支撑工程施工企业能够根据入料长短和施工技术规定选中分节长短，根据深基坑总宽在现场开展拼装，装置后轴线误差不可超过1/1000且低于22mm，钢支撑的装置周期时间不超过12H。钢支撑活动端和固定不动端方法，施工企业可根据目前机器设备及生产加工工作经验选用别的方法，但必须考虑支承规定。在无缝钢管一侧设定预应力张拉液压千斤顶（施工企业根据预加轴力整体规划值和选中的液压千斤顶自主整体规划制做生产加工）对其支撑点开展预加轴力，实际预加轴力值见有关工程图纸。

钢支撑租赁的产品是一种起到支撑作用的一种钢制的材料，它也可以有效的增强结构的一种稳定性能，而这种地铁的钢支撑租赁的产品，毋庸置疑它是被应用于建筑地铁当中来起到支护用的产品。而它正确的应用可以防止基坑的倒塌，起到一种支护作用，因此在地铁的施工当中起着十分重要的作用。而钢支撑供应这种金属产品，我们所为常见的形状有人字形和交叉形状的，使其具有一定的稳定性能。

　　钢支撑租赁的产品一般情况是一种倾斜的连接构件，常见的是人字形和交叉形状的，截面形式可以是一种钢管、H型钢、角钢等，作用是增强结构的相对稳定性。说到拉条一般是指可以拉动的拉结的檩条的圆钢，说白了其实就是粗钢筋，也是为了增强檩条的稳定性，使檩条在一定的外力作用下不容易失稳破坏。檩条的截面形式一般有H型钢、C形、Z形等，作用是减小屋面板的跨度并固定屋面板。

　　钢支撑租赁的产品有利于减少结构沿平面或竖向的不规则性;支撑的间距不应超过框架-抗震墙结构中墙体间距的规定。采用钢箍套与原有钢筋混凝土构件可靠连接，并应采取措施将支撑的内力可靠地传递到基础。

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