我们要不定时的进行查看介质压力，要保证进行过滤的时候流通压力一定要达到我们需要的压力，安平滤芯，这样我们才有可能做好过滤的效果。

滤芯所安装的位置和工作环境对流量也会影响滤芯流量，不同位置的滤芯功能和精度也不同，风电齿轮箱滤芯，安装在吸油口处：一般在吸油口都会有一个表面型过滤器，初步过滤较大的杂质，过滤能力应在泵流量的两倍以上，并且压力损失小于0.02Mpa；安装在出油口的过滤器：此种过滤器的作用是滤出可能侵入阀门类元件的污染，瑞风滤芯，精度一般为10~15μm，且性能承受油路上的工作压力和冲击压力，压

力降小于0.35Mpa。

空压机滤芯正确的清灰方法：空压机滤芯常用的清灰方法有反吹风、振动和脉冲的清灰方法。空压机滤芯的反吹风、振动的清灰方法，能耗低，宝马3系空调滤芯，但一般空压机滤芯过滤速度选用也比脉冲清灰方法低一半左右，这样导致占地面积大，增加初投资费用。

在对粉尘的捕集效率上，两者的区别并不大。这是因为空压机滤芯滤料上的粉尘层并不是很容易被“过度清灰”的，而且在垃圾焚烧上经常出现的问题是清灰不好，也就是说滤袋上的灰清不下来，导致阻力不断增加。

柴油滤清器

　　柴油滤清器要按ISO4020标准（道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法）进行下述试验。

　　（1）新滤清器清结度试验

　　确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。

　　（2）气泡法试验

　　用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。

　　（3）过滤效率和寿命试验

　　过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时

间表示。

　　（4）水分离效度试验

　　确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。

　　（5）滤芯破损试验

　　确定滤芯的抗破压力。

　　（6）滤油器总成破损试验

　　测定总成承受内压力的能力。

　　（7）脉动压力疲劳试验

　　测定在脉动压力下（模拟发动机起动或停止时）滤油器总成的机械强度。

　　（8）抗振疲劳试验

确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。

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