1、当混凝土搅拌车启动时只听到启动机电磁开关发出“咯咯”声，但曲轴却不转动。那就有可能是蓄电池“断格”造成的。
2、当混凝土搅拌车蓄电池自放电严重，隔板严重老化时，就会出现临时停车每次都能启动，但停车时间较长启动时却只能使曲轴转一下。那个时候您可以考虑更换蓄电池。
3、桩夹子接触不良而发热烧损，您启动时会发现启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处冒烟。
4、当混凝土搅拌车飞轮齿圈的啮合切入面变形的时候，就会出现启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈会发出撞击的空转声。
5、当启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上或钥匙开关上的3根线接错时，电源总开关一接通，就会出现混凝土搅拌车启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动的现象。
6、如果混凝土搅拌车启动时只有轻微“嗒”的一声，之后就再没有任何反应时，就可以是启动继电器发卡出了问题。
混凝土搅拌车的构造和运用系统
混凝土搅拌车的构造和运用系统
混凝土搅拌车是用来运送建筑用的混凝土的卡车；由于它的外形，自制搅拌车，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。混凝土搅拌车分有五个系统：
1、搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
2、传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
3、搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是**搅拌筒工作的重要装置。
4、操纵系统：是整个搅拌车的**部件，自制搅拌车型号，操纵面板上开有“工字形”槽，自制搅拌车参数，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，隧道自制搅拌车，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来**搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
5、供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
9. 搅拌车在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。
10. 混凝土搅拌车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。
11. 混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机扭距，在运送混凝土过程中，车速不超过40km/h.
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