1.长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
2.混凝土搅拌车完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止混凝土搅拌车行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至混凝土搅拌车停止行驶。
3.紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，定要全力踩下刹车踏板。
4.土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，隧道一般用多大的搅拌车，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候定要谨慎使用紧急刹车的操作。
5.雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
这些因素可能导致搅拌车发动机过早损坏
1、气门的光磨
在小型混凝土搅拌车的维修中，如果气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨，一般是在光磨机上进行，作业时需要注意四个问题：一是保证气门头与杆部同心，否则应先校直；二是光磨辆在能磨出完整的锥面的前提下是越小越好；三是尽量提高表面光洁度；四是气门杆端部凹陷应予以磨平。
2、气门导管的铰销
气门杆与气门导管配合间隙是决定气门导管使用寿命的关键，因此当更换新的气门导管时，铰销时应严格掌握好配合间隙，使用各搅拌车车型规定间隙的下限，隧道用搅拌车多少钱一台，可有效延长使用寿命。
3、气门的研磨
气门的研磨分为两种情况：一是气门与气门座只有轻微麻点，不需要光磨和铰销时的研磨；二是气门与气门座均经过光磨和铰销后的研磨。
前者先用足金钢砂研磨，将麻点研磨掉后，再用细金刚砂研磨，后涂上机油研磨，直至密封符合要求，宽度符合规定为止。后者只有密封性达不到要求时才进行研磨，隧道用搅拌车，但操作时一定要注意，不要过分用力，严禁将气门上下敲打，搅拌车，否则将出现凹形砂痕，影响维修质量。
1、正常使用情况下，按搅拌车厂家的保养周期进行润滑，环境恶劣情况下要适当缩短保养周期。
2、要选用规定的润滑油。代用油料须性能接近，主要技术指标须保证，并且用代用油应时常检查，且缩短使用周期。
3、更换发动机机油时，要在热状态时进行，以保证油能放尽。放油时应注意检查机油颜色是否正常、机油有无异物，以便发现故障隐患。待油放尽后，放油螺栓上的异物，然后拧紧。
4、进行润滑前，要清洁入口。润滑后要清洁零件表面，以免沾上尘土和污物
5、更换新机油滤芯，将新机油注入发动机到油尺上限。为防止在没有润滑油的情况下启动发动机，应使高压油泵处于断油位置时按启动按钮，空转一会儿后，再启动发动机，并低速运转。检查机油滤清器有无渗漏，停机后，检查并补充机油油面到油尺上。
6、换机油滤芯：更换机油时，机油滤清器要同时更换，在密封垫上涂上一层薄薄的油，并且紧固滤清器。
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