为适应材料胀缩变形对结构的影响，为了使车辆平稳通过，而在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的间隙称为伸缩缝装置 。为适应材料胀缩变形对结构的影响，桥梁伸缩缝，为了使车辆平稳通过，而在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的间隙称为伸缩缝装置 。为适应材料胀缩变形对结构的影响，为了使车辆平稳通过，而在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的间隙称为伸缩缝装置 。

桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。

伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型

橡胶伸缩缝是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时，伸缩缝，桥面所产生的伸缩变形。橡胶伸缩缝它具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点。

破损的伸缩缝在不断伸缩的过程中，会渐渐的被完全破坏，因此便起不到梁体碰撞时的缓冲作用，所以此道伸缩缝的维修工作是需要在靠前时间内解决的。其他位置伸缩缝胶条的破损，由于到了春夏两季，伸缩缝的做法，雨水较多，伸缩缝要求，这些破损的胶条已经起不到防水的作用，那么雨水会对伸缩缝下方的伸缩箱造成冲刷，腐蚀，从而缩短伸缩缝的使用寿命。同时雨水的冲刷也会对梁体造成一定的损伤。所以全桥伸缩缝已经损坏的胶条，即将在雨季来临之前全部进行更换。

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